松山湖高新區是廣深港澳科技創新走廊的核心創新平臺。
蓮塘/香園圍口岸是實現深港兩地跨境貨運，亦是“東進東出、西進西出”通關格局的重要基礎工程。
作為國家重大科技基礎設施，中國散裂中子源已經成為粵港澳大灣區國際科技創新中心與大灣區綜合性國家科學中心建設的關鍵支撐平臺。
珠江之畔，粵港澳大灣區重大項目奏響發展強音！
看，南海之濱，點亮地球表面的這片區域就是粵港澳大灣區。
透過鏡頭共同領略粵港澳大灣區重大平臺的變化與發展。
廣州與港澳同飲一江水，嶺南文化一脈相承。
歷時523天建設，黃茅海跨海通道獅山隧道順利貫通。
貓道是懸索橋上部結構作業的高空施工平臺。
這就是前海，一片從來都不缺少奇跡的熱土。
2021年9月5日，中共中央、國務院印發《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》，為橫琴粵澳深度合作區建設勾勒藍圖。今日橫琴，成為鎂光燈下的焦點。
目前橫琴正在努力打造成為促進澳門經濟適度多元發展的新平臺。
深中通道作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道，是廣東自由貿易試驗區（廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴）、粵港澳大灣區之間的交通紐帶。
新橫琴口岸是“一國兩制”下粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”和規則對接“軟聯通”的標志性工程，也是粵澳往來的重要通道，對于珠澳乃至粵澳深度合作有著里程碑式的意義。
黃茅海跨海通道作為粵港澳大灣區新的跨海工程，預計2024年建成通車。
港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程，是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，也是世界上最長的跨海大橋工程。
南沙大橋（原虎門二橋項目）位于珠江獅子洋之上，橫跨珠江東西兩岸，連接廣州、東莞兩地。大橋通車后，順德、番禺、南沙以及珠三角西岸其他地區往來珠三角東部城市更加便利，極大緩解了珠江口過江通道不足的壓力，為粵港澳大灣區城市互聯互通打通發展動脈。
大灣區，大未來！1000架無人機廣州上演天幕光影秀。
深中通道被稱為世界級的超級工程，是粵港澳大灣區的重要交通樞紐。
最美嶺南四月天，繁花似錦大灣區。
