端午假期,港澳居民駕車“北上”跨境消費熱情不斷升溫。據港珠澳大橋邊檢站統計,6月8日至6月10日(截至13時),經港珠澳大橋出入境的旅客超過22.7萬人次,車輛超過4.2萬輛次,均創口岸開通以來歷史同期新高。
6月8日,端午節假期首日疊加周末客流高峰,深港陸路口岸旅客通關量創全面復通以來新高,單日出入境旅客82.98萬人次,刷新香港復活節假期3月29日82.84萬人次的通關紀錄,其中羅湖口岸單日通關量亦再創新高,超24萬人次。
《廣東海洋經濟發展報告(2024)》顯示,廣東海洋經濟總量連續29年居全國首位。據初步核算,2023年廣東海洋生產總值為18778.1億元,同比名義增長4.0%,占地區生產總值的13.8%,占全國海洋生產總值的18.9%。
隨著粵港澳大灣區“一小時生活圈”的加快形成,交通便捷、通關便利的青茂口岸成為廣大出入境旅客出行的熱門通道,出入境客流逐步呈現“大進大出、快進快出”的趨勢。
港珠澳大橋邊檢站數據顯示,今年截至5月21日9時40分,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客突破1000萬人次,同比增長超過127.7%,較2023年提前4個月實現客流破千萬人次目標,刷新口岸開通以來最快紀錄。
從GDP總量來看,四大萬億城市深圳、廣州、佛山、東莞穩居全省前四名。從GDP增速來看,珠海(6.7%)、深圳(6.4%)、惠州(5.8%)、東莞(5.5%)四市跑贏全國大盤(5.3%)。此外,中山(4.7%)也跑贏全省大盤(4.4%)。
今年第一季度,廣東自貿試驗區進出口1591.9億元,在全省外貿進出口占比穩步提升到7.8%。海關備案企業數量超1.8萬家。其中,自貿區內企業出口機電產品總值458.3億元,占比60.3%;進口消費品總值142.0億元,占比17.1%。
截至目前,共有32家內地銀行參與“跨境理財通”試點,實現大灣區城市全覆蓋;粵港澳大灣區參與試點個人投資者7.34萬人,涉及相關資金跨境匯劃金額152.83億元,購買投資產品市值余額58.39億元。
9年來,廣東自貿試驗區外貿進出口總額由2015年的1047.1億元增長到2023年的5799.5億元,年均增速達到23.9%。廣東自貿試驗區進出口總額大幅增長,為廣東經濟注入強大活力。
3月28日至4月6日,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客流車流累計超過100萬人次和17萬輛次,日均超過10萬人次和1.7萬輛次,同比增長167.8%、145.1%,均處于歷史最高位。
4月1日(截至2日0時),海關監管進出境車輛超1.95萬輛次,創口岸開通以來歷史新高。其中,進出境港澳單牌車1.36萬輛次,刷新“澳車北上”“港車北上”政策落地以來口岸港澳單牌車最高紀錄。
自去年9月26日橫琴口岸二期工程客貨車聯合一站式15條車道開通試運行,今年3月18日30條車道全部正式開通以來,截至3月25日,經橫琴口岸二期工程客貨車聯合一站式車道出入境車輛已突破100萬輛次。