跨市公交車票提前售罄、車流一度緩行……7月6日至7日，深中通道迎來開通后的首個完整周末，通行需求進一步集中釋放，車流保持高位運行。
自2023年7月1日“港車北上”政策落地實施以來，截至7日下午，經港珠澳大橋出入境的香港單牌車突破100萬輛次，粵港澳大灣區融合迎來新里程碑。
2023年大灣區總體氣候特征為氣溫偏高，開汛偏早，初臺晚、臺風多、災害影響重。
7月4日，珠海召開推動文旅產業高質量發展新聞發布會。記者會上獲悉，得益于“兩車北上”政策拉動，珠海入境旅游市場呈現良好態勢。2024年一季度，香港單牌車通關量突破31.4萬輛次，澳門單牌車通關量突破36萬輛次，分別較政策實施之初的前3個月增長4.6倍和2.9倍。
2019年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布，開啟了全面推進粵港澳大灣區建設的新篇章。5年來，佛山搶抓粵港澳大灣區發展機遇，拼出高質量發展的真功夫。這些年佛山推進大灣區建設取得了那些新進展新成效？一組海報話你知！
開通后全線車流保持相對高位運行
當前，自駕“北上”已成為香港居民入出內地最熱門的跨境方式之一。 自“港車北上”政策實施以來，經珠海公路口岸通行的“港車北上”月均增速超過33.8%。尤其今年以來，“港車北上”數量月均達到11.3萬輛次，是政策實施首月的16倍，并保持逐月遞增趨勢。
今年前5個月，廣東對香港進出口4364.6億元，較去年同期（下同）增長17.1%，快于廣東整體進出口增速3.5個百分點。其中，出口4170.1億元，增長14.6%；進口194.5億元，增長121.1%。
香港特區政府運輸及物流局統計顯示，自去年7月1日“港車北上”政策落地實施以來，已有超過6萬輛香港單牌私家車完成申請，持有有效許可證合資格經港珠澳大橋出行。
今年是橫琴粵澳深度合作區揭牌成立三周年，隨著各種便民利企政策陸續落地，合作區創新要素加快集聚、“四新”產業加快發展、琴澳一體化發展格局初步建立，合作區開發建設取得階段性成效。
查驗往來粵澳兩地“雙牌”車達139萬余輛次。
時值《南沙方案》發布兩周年，地處大灣區C位的南沙，開發開放都取得了哪些新進展？一起來看→
數說機遇香港！一起來看大灣區5年成績單
其中，出口2.33萬億元，增長10.7%；進口1.26萬億元，增長19.2%。特別是機電類部分商品出口增長迅猛、表現強勁。
2023年7月4日，新疆中吉烏多式聯運有限公司粵港澳大灣區首列“中吉烏”公鐵聯運國際班列發車。近一年來，“大灣區—中吉烏”公鐵聯運國際班列運營成效顯著，形成了“多向延伸、海陸互聯”的空間布局，助力粵港澳大灣區與新疆深度參與“一帶一路”國際合作經濟走廊建設，提高對外開放水平。
端午假期，港澳居民駕車“北上”跨境消費熱情不斷升溫。據港珠澳大橋邊檢站統計，6月8日至6月10日（截至13時），經港珠澳大橋出入境的旅客超過22.7萬人次，車輛超過4.2萬輛次，均創口岸開通以來歷史同期新高。
6月8日，端午節假期首日疊加周末客流高峰，深港陸路口岸旅客通關量創全面復通以來新高，單日出入境旅客82.98萬人次，刷新香港復活節假期3月29日82.84萬人次的通關紀錄，其中羅湖口岸單日通關量亦再創新高，超24萬人次。
《廣東海洋經濟發展報告（2024）》顯示，廣東海洋經濟總量連續29年居全國首位。據初步核算，2023年廣東海洋生產總值為18778.1億元，同比名義增長4.0%，占地區生產總值的13.8%，占全國海洋生產總值的18.9%。
隨著粵港澳大灣區“一小時生活圈”的加快形成，交通便捷、通關便利的青茂口岸成為廣大出入境旅客出行的熱門通道，出入境客流逐步呈現“大進大出、快進快出”的趨勢。
5月26日（0:00-24:00）廣東城際鐵路客流總進站92864人次。
主辦單位：廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室 承辦單位：南方新聞網 聯系我們：ygadwqmhw@163.com Copyright ? 2019 www.findmova.com All Rights Reserved. ICP備案號：粵B2-20050252 提示：為達到最佳體驗效果，建議使用IE10或以上版本的瀏覽器訪問本網站。
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