12月1日,深圳赴港旅游“一簽多行”政策正式實施。深圳市戶籍居民和居住證持有人可申請辦理赴香港旅游“一簽多行”簽注,在1年內可不限次數往來香港,每次在香港逗留不超過7天。據香港旅游發展局推算,符合資格人數多達1776萬。
數據顯示,貿易、保稅物流實現較快增長。前10個月,廣東以一般貿易方式進出口4.37萬億元,增長11.6%,較廣東整體進出口增速快1個百分點,占廣東進出口總值的58.2%。同期,加工貿易進出口1.61萬億元,增長1%,占21.5%;保稅物流進出口1.45萬億元,增長24%,占19.3%。
今天(11月8日),2023粵港澳大灣區全球招商大會在廣州隆重舉行。粵港澳三地再次攜手向全球企業發出招商“邀請函”,會上公布了大灣區近年來招商引資的一系列舉措與成效,還達成1933個優質投資貿易項目,資金總額2.26萬億元。下面,讓我們用一組數據海報,細“數”大灣區“金”日成就——
一橋連三地,天塹變通途。優越的交通區域優勢,疊加口岸24小時便利通關特性,讓港珠澳大橋成為目前三地居民“北上南下”最熱門、最便利的通道之一。港珠澳大橋邊檢站數據顯示,今年以來,截至10月22日,經大橋口岸出入境的客流總量已達到2150萬人次,同比增加84.8%,是2019年同期的1.96倍。
今年以來,在“港車北上”和“澳車北上”政策的帶動下,大橋口岸車流量持續保持高位,截至10月6日0時,港珠澳大橋海關年內累計監管進出境客車超360.28萬輛次,同比增長102.63%。其中港澳單牌車突破228.56萬輛次,占口岸進出境客車六成。
10月3日,橫琴口岸出入境客流持續高位運行,口岸單日客流連續兩日刷新紀錄,分別超8.9萬人次和10.35萬人次,分別同比增長37%和65%。這是橫琴口岸自設立以來首次單日客流突破10萬人次。
6年來,深圳邊檢總站西九龍邊檢站累計驗放出入境旅客超6280萬人次,單日客流最高達12.1萬人次,作為深港腹地連接點,其極大促進了粵港澳大灣區的互聯互通。
截至9月10日,深圳邊檢總站深圳灣邊檢站2024年累計查驗出入境人員已突破2600萬人次,達2621.7萬余人次,超2023年全年出入境人員總量。
自2024年1月23日正式接管運營廣肇城際佛肇段、廣惠城際莞惠段,截至9月3日,廣肇、廣惠城際累計發送旅客量突破千萬大關,達1003.2萬人次,其中自5月26日“四線”貫通運營后日均客流達7.2萬人次,這條橫跨肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州五個大灣區城市的城際鐵路受到越來越多市民的青睞。
珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站數據顯示,7月1日至8月29日,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客超過484萬人次,車輛超過94.5萬輛次,分別同比增長超過57.85%、70.6%,客流車流同時刷新歷史同期最高紀錄。
8月24日,深圳陸路口岸單日出入境旅客達94.3萬人次,刷新8月10日88.7萬人次的通關紀錄。深圳多個口岸通關流量處于高位,其中,福田、羅湖、深圳灣、蓮塘口岸當日出入境人員分別達23.7萬人次、26.1萬人次、15.7萬人次、10.2萬人次,同步刷新該口岸復關以來單日客流紀錄。
暑假即將接近尾聲,旅客出入境熱度不減,據洲頭嘴邊檢站統計,7月1日至8月17日,經琶洲港澳客運口岸出入境人員超3萬人次,同比增長66%。