預計2034年接通，較原計劃提早約兩年。
穗莞深城際鐵路建成后將實現廣深港三地核心區“一小時通勤圈”。
深江鐵路建設取得階段性重大進展。6月12日，深江鐵路重點控制性工程——雞鴉水道特大橋157#主塔封頂。至此，該橋兩座主塔（157#、158#）已全部完成封頂。
6月7日，廣湛高鐵十二標首段CRTS雙塊式無砟軌道順利鋪設完成，標志著廣湛高鐵肇慶境內軌道工程施工全面展開，為后續廣湛高鐵機場段按期鋪軌打下堅實基礎。
5月20日，由中鐵六局承建的江門市新會區G240國道啟超隧道改建工程傳來捷報。自4月啟動拆除以來，項目團隊采用分段拆除工藝，已完成原雙向四車道病害隧道結構的三分之一拆除量，標志著工程正式進入“結構煥新”關鍵階段。
作為全國“八縱八橫”高鐵網沿海通道重要組成，深江鐵路正線全長116公里，銜接廣州南沙自貿片區、中山翠亨新區等戰略平臺，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門五城，將重塑珠江口兩岸交通格局。
4月21日，橫貫佛山、廣州、東莞的佛山經廣州至東莞城際鐵路（以下簡稱“佛穗莞城際”）又有新進展。佛穗莞城際廣州段對社會穩定風險分析報告進行評估前公示。
地上4E級機場，地下高鐵、城際、地鐵一體，粵港澳大灣區這一全新的立體交通樞紐正在拔節生長。施工現場塔吊林立，數百臺大型機械同時作業，總建筑面積約為22萬平方米的廣湛高鐵珠三角樞紐機場站雛形初現。
作為珠肇高鐵全線控制性工程之一，西江特大橋的施工進度直接影響到整個高鐵項目的完成時間。此次鋼圍堰順利下水，將有力推動珠肇高鐵的整體建設進度，項目建成后對廣東省交通強省建設，加快構建“12312”出行交通圈具有重大意義。
佛山重點項目計劃總投資超1萬億元。
中山迎首條跨中心城區城際鐵路。
廣佛東環城際鐵路位于廣州市中心城區，線路起于廣州南站（不含），線路外包佛莞城際鐵路，向北經番禺區、黃埔區（生物島）、海珠區（琶洲會展中心）、天河區（金融城）、白云區，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長度約46.54公里……
隨著最后一塊主體結構底板澆筑完成，南珠（中）城際鐵路項目中山段首個深厚軟土地層車站火炬站順利封底。截至目前，線路廣州段土建工程累計完成44%，中山段完成16%。開通后，線路將與廣州地鐵18號線貫通運營，從中山中心城區到廣州中心城區最快或只需45分鐘。
由珠海機場站開往珠海站的S3824次列車從珠海機場站開出，標志著珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程珠海長隆至珠海機場段正式開通運營，并與珠機城際鐵路一期順利貫通，這是粵港澳大灣區今年開通的第一條鐵路線。
擬新建的港深西部鐵路將連接香港洪水橋／廈村新發展區至前海，加強香港北部都會區與廣深科技創新走廊的銜接，項目次階段研究預計明年年中完成。而北環線支線項目則會直接連接北部都會區和深圳新皇崗口岸，項目的詳細規劃和設計同樣計劃于2024年內開展。
廣汕高鐵是廣東不斷推進鐵路市場化改革，加快推進鐵路項目建設的縮影。2020年以來，廣東按照中央與地方事權改革方案和鐵路市場化改革要求，先行先試，大膽創新，逐步探索出城際鐵路建設運營的新模式，在多元化競爭的建設模式中，廣東省鐵路高質量發展穩步推進，“軌道上的大灣區”加速成形。
該趟班列的順利發出，標志著粵港澳大灣區又一國家物流樞紐重點項目——佛山官窯鐵路樞紐正式開通運營，將為粵港澳大灣區企業“廣貨廣出”搭建一條便捷綠色的物流新通道，進一步提升大灣區對外輻射能力和外貿服務水平。
為三地人流、物流、資金流等的暢通無阻提供了堅實的基礎。
港深西部鐵路連接香港洪水橋及深圳前海，由洪水橋站出發，在廈村及流浮山設車站，跨越后海灣經深圳灣再接駁前海，全長約18公里，香港段長約8公里。港深西部鐵路預計2034年至2038年落成竣工。
隨著“軌道上的大灣區”加速建設，將有力推進粵港澳交通深度融合、經濟協同發展。
主辦單位：廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室 承辦單位：南方新聞網 聯系我們：ygadwqmhw@163.com Copyright ? 2019 www.findmova.com All Rights Reserved. ICP備案號：粵B2-20050252 提示：為達到最佳體驗效果，建議使用IE10或以上版本的瀏覽器訪問本網站。
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