6月30日，深圳至中山跨江通道建成開通。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平致信祝賀，并向參與規劃建設的全體同志致以誠摯問候。以總書記的賀信為巨大鼓舞，粵港澳大灣區定會管好用好深中通道，促進珠江口東西兩岸融合發展，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。

　　深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區建成的又一超大型交通工程，連接深圳、中山、廣州三座城市，串聯前海、南沙、橫琴、河套四個重大合作平臺，架起珠江口東西兩岸城市群的直連通道。深中通道通車后，深圳到中山的車程從2小時大幅壓縮至30分鐘；深圳與珠海1小時通達；從香港坐直通巴士前往中山最快僅需一個半小時……深中通道與已建成通車的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋，共同組成了大灣區跨海跨江通道群。大灣區交通網越織越密，“1小時生活圈”加速實現。

　　從隔江相望到跨江相融，深中通道必將充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江兩岸融合發展，提升大灣區基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”水平，推動包括港澳在內的大灣區“9+2”城市群協同發展。深中通道開通后，珠江兩岸的產業協作將更加緊密，產業布局更加優化，有助更好發揮深港、澳珠、廣佛三個極點引領帶動作用，推進大灣區市場一體化建設。以深中通道為橋，科技要素在廣深港、廣珠澳科技創新走廊之間的橫向流動將更加高效，有利于區域創新鏈融合、區內新質生產力發展，有利于加快粵港澳大灣區國際科技創新中心建設，有利于廣東攜手港澳共建國際一流灣區和世界一流城市群。

　　路通、財聚、人興。隨著深中通道正式通車，環珠江口100公里“黃金內灣”的“含金量”必將更足。令人期待的是，包括港珠澳大橋西延線黃茅海跨海通道在內，大灣區還有多條交通要道正在規劃和建設中。我們堅信，在總書記賀信的鼓舞和激勵下，這些跨海跨江通道定會如期建成，進一步釋放城市集群的潛力與活力，不斷為區域協調發展注入新動能，推動粵港澳大灣區高質量發展再上新臺階。