今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇也即將召開。日前，香港中文大學（深圳）前海國際事務研究院院長鄭永年接受總臺大灣區之聲專訪，他指出，粵港澳大灣區在高質量共建“一帶一路”中，具有重要的支撐作用。

　　粵港澳大灣區或將成為

　　共建“一帶一路”的“流量密碼”

　　“一帶一路”倡議在過去十年為全球經濟增長作出了巨大貢獻，實實在在地造福各國百姓。鄭永年舉例：他最近從昆明乘坐中老鐵路到了云南和老撾的邊境磨憨，“當地老百姓非常歡迎開通高鐵，因為互聯互通，他們的邊境貿易確實發展起來了”。

△中老鐵路

　　在鄭永年看來，共建更大規模的“一帶一路”，需要“流量”，也需要更大的經濟體。作為中國最具經濟活力的地區之一，粵港澳大灣區2022年經濟總量超13萬億元人民幣。鄭永年表示，粵港澳大灣區在產業鏈供應鏈、數字經濟、綠色經濟等方面有比較優勢，未來可成為“一帶一路”的重要橋頭堡?！耙粠б宦贰钡目v深推進，也為提升大灣區國際競爭力，更高水平參與國際合作開拓了新空間。

　　港澳特區在共建“一帶一路”中

　　發揮獨特作用

　　國務院新聞辦日前發布《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書，明確支持港澳企業共建“一帶一路”。鄭永年認為，香港作為國際金融中心，可以作為共建“一帶一路”走出去的橋梁，而澳門則可以重點與葡語系國家開展合作。

△今年9月，第八屆“一帶一路”高峰論壇在香港開幕

　　鄭永年認為，過去的十年是共建“一帶一路”倡議1.0版本，現在即將進入2.0版本了。“港澳在世界先進規則、規制標準管理方式等方面優勢明顯，一定要繼續發揮好自身優勢，抓住‘一帶一路’發展機遇?！编嵱滥暾f。