提到氫能，你會想到什么？是書本上的元素周期表、還是路上跑的氫燃料電池汽車。當前，氫能產業正處于快速發展階段，在今年還被首次寫入《政府工作報告》。在制氫、儲氫、輸氫、加氫、用氫等氫能全產業鏈上，都有不少企業在如火如荼地加練“氫”功。

　　作為新質生產力的重要組成部分，氫能的利用方法之一，便是通過燃料電池轉化為電能。膜電極是氫燃料電池最核心的部件，也被形象地稱為燃料電池的“心臟”。在國內，廣東企業鴻基創能是率先實現膜電極產業化的企業之一，在廣州和佛山都建設了生產基地。

　　“佛山基地一是生產燃料電池膜電極，年產能500萬片，跟廣州基地的產能是幾乎一模一樣的，二是布局PEM電解水制氫膜電極，年產量也能達到30萬平方米。”鴻基創能董事長兼首席技術官葉思宇表示，“作為跟可再生能源相匹配的一個儲能領域，電解水質氫非常重要，特別是PEM電解水質氫，能夠應對光伏和風能的波動性和季節性，有極大的發展前途。”

　　在上下游的通力合作下，目前已有超6000輛使用鴻基創能膜電極的氫能汽車裝車并投入使用，總運行里程超過1.8億公里。2021-2023年，鴻基創能膜電極累計出貨量超350萬片，連續三年占據國內第三方膜電極供應商市占率首位。

　　近年來，作為國內氫能的“領跑者”，廣東先后發布了《廣東省能源發展“十四五”規劃》《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》《廣東省推進能源高質量發展實施方案》等政策，在研發攻關、產業化及商業化等方面，給予包括鴻基創能在內的一眾廣東氫能企業大力支持。目前，廣東匯聚氫能企業數百家，年產值超100億元，燃料電池汽車推廣數量與運營里程均為全國第一。未來，期待會有更多的廣東品牌涌現，共同打造產業轉型升級的新增長點，助推廣東儲能產業高質量發展。

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