10月4日，廣東交通集團發(fā)布消息，黃茅海跨海通道項目保利長大T10標順利完成高欄港大橋雙幅環(huán)氧瀝青鋪裝施工。國慶期間，1500名建設者堅守崗位，住難得的好天氣開展項目鋼橋面鋪裝，建設現(xiàn)場熱火朝天。

　　“鋼橋面的鋪裝需要3個連續(xù)晴天的天氣窗口，為抓住國慶期間的黃金施工時間，我們增加了一套拋丸除銹設備和一套攤鋪碾壓設備，同時安排專人指揮，確保施工安全。因為天氣較熱，我們還給現(xiàn)場的建設者們準備了清涼飲品。”黃茅海跨海通道管理中心副總工程師咸紅偉說。國慶期間，他作為路面工作小組的組長，帶領著組員和一線建設者們扎根現(xiàn)場，保進度、保質(zhì)量、保安全。

　　黃茅海跨海通道項目路線全長約31公里，其中海域段長度約14公里，設置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，鋼橋面鋪裝體量16.4萬平方米。此次高欄港大橋鋼橋面鋪裝面積為21948平方米，大橋長度為1416米，刷新了熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝當日鋪裝最大里程數(shù)的世界紀錄。

　　目前，黃茅海跨海通道項目普通瀝青鋪裝已基本完成，茅海服務區(qū)建設計劃10月底完成，黃茅海大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝計劃于11月15日完成，全體建設者正朝著年底建成通車的目標全力推進。

　　該項目建成后，將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實現(xiàn)大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射，未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋、獅子洋通道等，共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。

　　（記者 李赫 通訊員 粵交集宣 岳路建 張鳴子 張勇輝）