“以前香港是香港，澳門是澳門，我們是我們。現在大家不分彼此，有錢齊齊揾。”1月5日，聊起越來越紅火的供港水產生意，中山水出集團港口分公司塘魚部經理丁紅亮滿臉笑意。

　　港珠澳大橋通車已有5年，如今，全品類內地鮮活食品均可在指定時段，經港珠澳大橋珠海公路口岸通關供港。鮮活水產從中山出發到端上香港市民的餐桌，時間縮短了一半，這讓丁紅亮公司的業務更加順風順水。

　　當日凌晨3時，位于中山港口鎮的鋪錦水產養殖場燈火通明。開網、刮魚、起吊、裝箱……水出集團港口分公司大魚組組長陳榮昌正帶著工人們忙碌著。魚撈得越快，送到香港就越鮮。說話間，一輛貨車已停到魚塘邊。

　　滿載鮮魚后，貨車將駛往中山小欖水出碼頭的水產跨境運輸中轉場，在這里完成抽檢、分揀、裝車。“現在香港十八個區都吃我們出口的魚。”楊汝洪一年有360天都在中轉場，作為負責人，為了確保鮮魚安全到埠，下了班他還要盯著手機等消息。

　　伶仃洋上大橋飛躍，車流滾滾不息，貨車經此一趟趟往返中山與香港。“人可以停可以休息，車和貨物是不能停的。”當天送魚的司機蘇龍發說。

　　“以前用船，到香港要9個小時，現在用車，3小時左右就可以。”丁紅亮說。

　　內地供港的各類鮮活食品一直是香港市民餐桌上的主角。據中山海關最新統計，2023年，僅中山就供應香港鮮活水產品3.45萬噸，冰鮮水產品0.42萬噸。中山產淡水魚遍布港澳街市，鯇魚已成為香港市民最喜愛的魚品之一。

　　水流不息，魚躍歡騰，流動的溫度，恰是粵港情誼濃。

　　如今的“中山魚”更成為溝通港澳的“親情魚”。老一輩漁民告訴丁紅亮，早在上世紀60年代，中山魚就順著水路送到香港，也一直深受香港市民喜愛，經常船還沒靠岸，就有市民游過來搶購，“手快有，手慢無！”

　　【編者按】

　　建設粵港澳大灣區，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。2023年4月，習近平總書記視察廣東時強調，要使粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地。廣東舉全省之力，縱深推進新階段粵港澳大灣區建設，奮力在牽引全面深化改革開放上取得新突破。

　　2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布五周年，廣東召開全省高質量發展大會。2月17日至2月20日，南方日報、南方+客戶端推出《流動的大灣區·不平凡的你》系列微紀錄片，真實記錄大灣區人同聲同氣、同煲同撈的故事，描摹國際一流灣區的新圖景。敬請關注！

　　【腳本】鄧素凡 古嘉瑩 

　　【撰文】古嘉瑩

　　【拍攝】陳庭輝 葉永康 實習生陳文煥

　　【剪輯】葉景雄 陳庭輝

　　【平面】張昶

　　【動效】陳明記

　　【通聯】伍杰

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