“這幾個月

我們的貨運量成倍增長

提升了20%的生意”

林志偉是東莞一家國際貨運

企業的負責人

香港國際機場東莞空港中心

打造了一條大灣區跨境物流全新通道

也讓他所在的企業

迎來了更大的發展機遇

規則機制“軟聯通”

東莞外貿企業有近80%的航空貨物

經香港機場進出口

香港機場近40%的貨物來自東莞

為給灣區制造業

構建快捷的出海新通道

香港國際機場東莞空港中心

作為全球首個直達機場空側的

海空聯運項目

在全國首創跨境安檢前置

橫跨內地與香港兩個關貿區

實現規則機制的“軟聯通”

和基礎設施的“硬聯通”

推進制度型開放和創新

它將以往

在香港貨代倉庫及機場貨站完成的

安檢、打板、收貨等核心功能

前移到東莞

“一站式”辦理海關通關手續

實現出口航空貨物的“直裝”

和進口航空貨物的“直提”

貨物搭乘灣區快線海空聯運專用船舶

從東莞啟航

直達香港機場裝機發往全球

與傳統陸運模式相比

海空聯運模式為企業提供

更加便捷高效的出口路徑

貨物離開工廠

最快15個小時內

完成清關、裝船

裝機發運等全部環節

讓企業物流成本降低30％-50%

“灣區制造” 通全球

看準了空港中心帶來的機遇

林志偉的公司將租用面積

從500平方米擴至5000平方米

說起企業的目標

他充滿自信

“年底前我們能夠達到

每日一只包機的貨量

空運貨物一年達到100萬噸”

香港國際機場東莞空港中心

有效集合了粵港澳大灣區的

區位優勢、產業優勢、物流樞紐優勢

通過空港聯運、流程優化

為大灣區貨物通達全球

織就了一張無縫、便捷的國際空運網絡

據黃埔海關統計

自2023年4月18日正式運行

至2024年7月19日

空港中心

進出口總貨值達69.72億元

持續將“灣區制造”送達

全球220個國家和地區

為東莞乃至整個大灣區的

　　外貿企業帶來了便利與效益

　　成為粵港澳大灣區

　　規則銜接、機制對接的精彩實踐