【編者按】近日，廣東省委十二屆七次全會召開，提出全面深入貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，要用好改革開放關鍵一招，抓住重點，以點帶面，不斷推動大灣區建設向縱深發展。日前廣東省出臺了推進粵港澳大灣區建設實施意見和三年行動計劃，全力推進粵港澳大灣區建設。粵港澳大灣區作為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在世界經貿合作的浪潮中如何突圍，建設成為綜合實力強并能夠與其他國家廣泛進行合作往來的灣區?在新時代如何推動形成全面開放新格局的新嘗試?從今天開始，我網將推出“外眼看大灣區”系列專訪，深入采訪外國政要及知名外籍人士，從外國人的視角，審視大灣區發展的潛力，探索大灣區與世界各國合作的商機。

 　　如今，粵港澳大灣區的建設吸引了世界越來越多人的目光。擁有著以制造業著名、創新活動和高端服務業聚集的東京灣區的日本，更是密切關注粵港澳大灣區的發展。在他們眼中，粵港澳大灣區未來發展的潛力在哪里?粵港澳大灣區與日本的合作又將會出現怎樣的商機?

　　“粵港澳大灣區建設將進一步推動日本與廣東的經貿合作，期待通過粵港澳大灣區建設，推動東亞甚至世界經濟的發展。”近日，日本駐廣州領事館總領事石塚英樹接受了南方網副總編輯柳劍能率領的采訪組專訪。

日本駐廣州領事館總領事石塚英樹(左一)接受了南方網副總編輯柳劍能(右一)率領的采訪組專訪。

　　石塚英樹2018年8月就任日本駐廣州總領事館總領事，此前曾任日本駐沈陽總領事館總領事，在中國多年的他早已是中國通，并能講一口流利的普通話。他表示，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱“《規劃綱要》”)的發布，向世界傳達最重要的信息就是中國將加快對外開放的步伐。他非常關注粵港澳大灣區建設的進展，并將不遺余力促進日本與廣東開展更多的交流合作。

　　粵港澳大灣區建設吸引日本各界目光

　　長期以來，廣東與日本保持著密切的經貿合作關系。數據顯示，日本是廣東的第五大貿易伙伴，去年雙方進出口總額達677億美元，增長7.6%，占兩國貿易總額的20.7%。如今，粵港澳大灣區的建設，更是吸引著日本各界的目光。

　　“《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布具有十分重要意義，它明確了粵港澳大灣區建設的指導思想、戰略定位、發展重點等，不僅對粵港澳三地意義重大，對國際社會同樣很有意義。”石塚英樹說。

　　石塚英樹表示，粵港澳大灣區是地區的合作，按經濟學的概念來說，是經濟合作。粵港澳三地在中國“一國兩制”基本方針的指引下，三個關稅區之間的合理合作，必然能帶來地區的發展。”對于大灣區建設，石塚英樹有著更高的期許，“從世界經濟來看，廣東是既有發展潛力又有經濟實力的地方。我期待通過粵港澳大灣區的建設，推動東亞甚至世界經濟的發展。”

　　“隨著粵港澳大灣區新政策的不斷推出，港珠澳大橋的開通，粵港澳三地口岸人員通關的便捷化、報關手續的簡化等，日本企業越來越看好大灣區的市場。”他認為，日本和中國都是東方社會，有著相似的社會結構、城市和農村結構，有著環保、臨海的防災減災等方面的共同課題。“我們有很多共同研究的話題和合作的空間，動力變革會成為今后日本和中國之間經貿關系的一個關鍵詞。”對于雙方合作，石塚英樹充滿期待。

　　制造業是雙方合作的重點

　　“東京灣區從簡單的輕工業起步，經過幾十年發展慢慢形成工業為主的灣區。”石塚英樹說。1967年《東京灣港灣計劃的基本構想》的正式頒布，東京灣區工業地帶與東京的金融、總部、研發等功能的緊密互動，使日本在戰后很快成為了世界重要的制造業大國、出口工業大國，東京灣區成為著名的“產業灣區”。“東京灣區再發展過程中，低效率的產業逐漸被淘汰，高效率的產業持續發展，其中的關鍵因素是創新和智能。制造業不僅附加價值高，還可以培養勞動力。”石塚英樹建議，粵港澳大灣區建設不能忽視制造業的發展。

　　事實上，日本與廣東在制造業方面的合作交流正穩步加強。今年5月，同為制造業大省、大縣的廣東和日本愛知縣，共同簽署了締結友好省縣關系協議書，進一步推動兩地在經貿往來、先進制造、科技創新等多領域的交流與合作。同時，日本豐田、日立、川崎重工等制造業、電子產業的巨頭在粵均有投資，與廣東企業保持著良好的合作伙伴關系。“我到任僅僅半年時間，已經見證多個日本企業在大灣區的投資，如日本東麗株式會社在佛山新開設工廠，擴展在華水處理膜業務，三井物產在佛山開展太陽能方面的合作等。”石塚英樹介紹。

　　雙方科技創新合作潛力無限

　　《規劃綱要》提出，要建設國際科技創新中心，粵港澳大灣區正逐步邁向全球科技創新高地和新興產業重要策源地，其科技創新能力也正吸引著世界的目光，“深圳已經成為世界創新的一個中心，我們非常關注科技創新方面的信息，尤其是深圳的創新能力。”石塚英樹表示。

　　石塚英樹表示，創新不僅僅是紙上創新，工業創新需要制造業的背景，日本東京灣區和粵港澳大灣區有類似的地方。深圳的優勢在于它是創新能力和制造業的結合，在獲得研究成果后，可以快速找到制造企業生產產品，形成完整的價值產業鏈。日本企業會根據粵港澳大灣區的政策來進行科技創新的投資與合作，尋求雙方最大的合作利益點，共同發展。

　　石塚英樹介紹說：“東京灣區在交通基礎設施方面有令世界矚目的先進經驗。”當前，東京灣區有全世界最密集的軌道交通網，灣區內80-90%通勤客運依賴軌道交通。密集的軌道交通把東京灣區內各個城市連為一體，很好的實現了跨界交通融合，使東京灣區成為世界上最高效的都市圈。“廣東與日本可以在交通等基礎設施建設領域開展深入合作，尤其交通智能化和城市智能化方面的合作。”石塚英樹建議。

　　開放、活力和智能成為對大灣區的最深印象

　　盡管在廣東就任只有半年時間，石塚英樹對粵港澳大灣區已經有了非常深刻的印象。“廣東是中國改革開放的前沿，開放一直以來都是粵港澳大灣區特別重要的關鍵詞，不僅有人流、物流、資金流、信息流的開放，還包括了智慧流的開放。日本與廣東學術機構之間的交流特別重要，不僅是單純的信息交流，更多的是可以通過交流提供解決方案。”石塚英樹說，除了開放以外，粵港澳大灣區還活力十足，“這里不僅有制造業的積累，還有豐富的人才，是中國經濟活力最強的區域之一。”

　　而對于大灣區的智能化程度，石塚英樹流露出小小的羨慕，“在粵港澳大灣區，電子支付等智能手段應用廣泛，某些方面比日本還要先進。智能制造也將成為粵港澳大灣區先進制造業發展的重要方向。”

　　統籌：柳劍能

　　策劃：唐莉娜、張瑩、何靜文

　　采寫：柳劍能、張琛平、鄧德崇、胡南

　　攝像：張琛平

　　攝影：胡南

　　視頻制作：張桂青