“乘法”之于前海，是價值倍增和爆發的催化列式，其要義是“協同與放大”。

　　特別是前海擴區以來，橫向看，蛇口及大小南山、寶中及大鏟灣、機場、會展新城及海洋新城均納入范圍，這并非是物理空間的簡單疊加，而是通過要素融合催生化學反應，實現質的飛躍。

　　縱向看，前海聚焦金融、科技、物流、海洋、文化等領域相繼打造18個產業集聚區，這也非簡單的線性排列，而是通過多元主體的產業鏈協同，構建層次分明、功能互補的“雨林群落”，孕育更多“獨角獸”“小巨人”。

　　前海擴區后，擁有了海陸空鐵港“頂流”配置，產業空間完全打開，為資源重組奠定基礎。

　　以物流領域為例，前海通過整合深圳寶安國際機場、深中通道、深圳西部港區、綜合保稅區等戰略樞紐，打通了“買全球、賣全球”的物流通道，實現了空間資源與產業功能的深度融合。

　　在深圳首家大型載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）整機制造企業零重力總經理賈思源眼中，前海區域之間具有互補性。

　　他曾為找到合適場地，幾乎跑遍深圳所有區，看了二三十個場地，但發現能兼具研發、試飛和生產交付的場地不多。直至來到前海，他得到蛇口價值工廠的支持，“在核心位置改造原有物業支持我們”。

　　場景也同樣是華為看到的前海優勢。2024年11月，華為（深圳）全球具身智能產業創新中心在前海投入運營，正是希望以產業應用場景為牽引，依托寶安的先進制造業基礎和前海深港及國際科技創新政策優勢，聯合企業打造全球具身智能產業鏈集散中心。

　　2025年7月初，粵港澳大灣區應用場景創新中心（前海）也正式揭牌，計劃每年挖掘應用場景不少于100項，征集技術產品不少于100項，探索“需求牽引-技術驅動-精準匹配-要素支撐-生態協同”的創新路徑，為新質生產力加速。

　　此外，前海還啟動建設深港先進制造業合作區、大灣區工業互聯網平臺，成立全國首個數據經紀人創新中心，重點布局細胞與基因、數據產業等未來產業。

　　“前海在原有優勢領域基礎上，新增海洋經濟、信息服務等新興賽道，先進制造業與現代服務業‘兩業融合’不斷深化。”綜合開發研究院區域發展規劃研究所所長、前海分院副院長時鯤說。

　　除了橫向打通不同片區的產業鏈條和應用場景，縱向上，前海也不斷深化垂直領域的產業深度，孕育產業“生態雨林”。

　　擴區之后，前海即實施“前海全球服務商計劃”，布局國際風投創投、大宗商品貿易、跨境電商、財稅服務、人工智能、航運服務等18個產業集聚區，并做優深港國際金融城、國際法務區、國際人才港三大平臺，逐漸構建起“現代服務業引領、新興產業支撐、未來產業布局”的產業體系。

　　以財稅服務為例，紐約、倫敦、香港等世界級城市都產生了高度集中的財稅集聚區。前海啟動財稅服務集聚區建設后，不僅揭牌投用全國首座以稅務師命名的大廈——前海國際稅務師大廈，還發布“18條”支持政策。

　　中瑞國際集團董事長何源泉則直言，前海是在培育一種生態。“這種生態既涵蓋從辦公場地、企業稅收、人才住房、考試獎勵等優惠，也涵蓋產業鏈以及營商環境等，同時前海高規格建設法務區，在稅務、法律等專業服務方面形成更加綜合的生態。”何源泉說。

　　在前海大宗商品貿易集聚區，越來越多大宗貿易龍頭企業選擇將亞太總部、訂單中心、結算中心落戶，助力國家在全球供應鏈中的地位和影響力。

　　新奧天然氣股份有限公司國際貿易業務部副總經理王嗣海認為，集聚區除了為企業帶來信息交流的便利與思想碰撞的機會，更有助于提升整個區域的國際知名度，進一步吸引外資進入。

　　“獨木不成林，對于外國投資者或合作伙伴來說，一個聚集了眾多同行業公司的區域具有更強的吸引力。”王嗣海說。

　　“雨林”般的產業生態系統不僅讓其中的“物種”（企業）能夠相互依存、共同進化，也推動區域實現爆發式成長。

　　前海的“乘法”，是要素積累、效率提升、壁壘破除后，發生的指數級、倍增式的價值爆發，它讓前海從一個“政策試驗田”升級為可以自我造血、循環生長的“有機生命體”，這是其最深遠的意義所在。