筆者獲悉，8月5日，作為國務院《河套深港科技創新合作區深圳園區發展規劃》（以下簡稱《河套規劃》）發布一周年的標志性事件，河套首班深港跨境巴士發往香港。

　　《河套規劃》明確提出要高度便利科研人員進出“一線”。河套深港跨境巴士實現直通往來深港，既是省市政府、深圳海關和深圳邊檢總站協同落實《河套規劃》部署的重要成果，也是落實二十屆三中全會“推進通關監管創新”的全新起點，必將更加激發深港創新要素流通活力，增強國際人才的吸引力，凸顯河套深港科技創新合作區的獨特優勢。

　　充分調研通關需求

　　此前，河套發展署、福田區、深圳海關、深圳邊檢總站積極走訪河套深圳園區內重點科研企業機構，認真聽取園區科研人員便利通關的意見建議。截至7月底，河套發展署已匯總收集在河套深圳園區從事科研、具有高頻跨境通行需求的人員2000多人，預計人數還將會持續增加。

　　2024年6月，經廣東省政府批復，省公安廳將“一號通道”小汽車入出境審批事權下放深圳。8月5日，香港中文大學深港創新研究院（福田）、香港理工大學深圳技術創新研究院（福田）等省事權下放后首批11家科研機構的11輛小汽車，拿到了深圳市公安交通警察局發放的通行批文卡。

　　“這張小小的批文卡，不僅為我們這些來河套創新創業的港人提供了便利，更重要的是體現了對我們的尊重，以及激發我們加強深港科技合作的信心和動力。”來自香港中文大學深港創新研究院（福田）的郭琛瑜表示。

　　通關體驗顯著提升

　　針對園區科研人員需求，優化河套深港跨境巴士專線通關環節，河套發展署、福田區會同深圳海關、深圳邊檢總站等單位，結合通關時段、乘客數量、車輛類型等特點，完善現場指引標識，優化通關流線設置，確保科研人員便捷直達。

　　據了解，有了河套深港跨境巴士直通服務，預計科研人員從香港科學園深圳分園到香港科學園“點對點”通勤時長壓縮至35分鐘左右，整體通勤效率提升30%。

　　亞洲抗衰老及轉化醫學研究院（深圳）項目負責人兼執行院長王雪萊分享，“每周我們都會從香港、深圳來回多次，有了‘一號通道’，科研人員可以更加方便地跨境通行。一杯咖啡的時間，我們就已經完成了通關和交通，這對我們今后兼顧科研工作與家庭生活都是非常有幫助、有意義的”。

　　下一步，河套發展署將結合科研人員的需要，推出更多班次的跨境巴士專線服務。

　　未來，河套深圳園區將持續優化完善深港跨境便利通行服務，進一步提升通關體驗，充分發揮深港協同的橋梁作用，便利科研人員跨境便捷流動，書寫深港合作的新篇章。

　　（撰文 潘欣宇）