澳門輕軌橫琴線建設迎來新進展。目前輕軌氹仔線與橫琴線車站連接通道工程竣工，澳門輕軌橫琴線項目的土木工程已基本完成，測試列車已駛?cè)霗M琴線，并已開展了相關(guān)的系統(tǒng)及列車測試工作。澳門輕軌延伸橫琴線項目計劃今年10月完成驗收及預試運營，屆時將為琴澳兩地居民創(chuàng)造舒適便捷的跨境出行環(huán)境，助力澳門盡快融入灣區(qū)“一小時生活圈”。

　　據(jù)悉，澳門輕軌延伸橫琴線項目是琴澳重點跨境民生工程，于2021年3月18日正式動工。項目車站分別設置于氹仔線蓮花大橋站旁的“HE1站”，以及位于橫琴口岸地庫下層的“HE2站”。項目主體建筑由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，走線將以高架方式始于“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進入橫琴，最終止于橫琴口岸的“HE2站”。走線全長約2.2公里，其中隧道段約900米。

　　除澳門輕軌橫琴線外，更多延伸至橫琴的高鐵項目正在同步推進中。目前，廣珠（澳）高鐵正爭取鶴洲至橫琴段具備可研審批條件。該項目起自廣州北站，經(jīng)廣州白云機場、魚珠、南沙、中山南、珠海鶴洲，終至橫琴口岸，南端與澳門輕軌換乘銜接。高鐵列車時速為350公里。

　　此外，三季度將增開廣州南站—珠海機場站（橫琴站）直通列車，并于第四季度開行16列廣州南站—珠海機場站（橫琴站）直通列車。待澳門輕軌延伸橫琴線開通后，屆時從廣州南出發(fā)坐廣珠城際動車在橫琴口岸站可以接駁換乘澳門輕軌。

　　（記者 陳治家）