剛剛過去的端午,位于灣區地理幾何中心的廣州南沙,重啟闊別12年之久的龍舟賽。參賽選手不乏港澳青年和國際友人,盡顯“國際范兒”。
在大賽舉辦地的蕉門河上,象征著粵港澳大灣區三地攜手、由南沙建設中心組織建設的聚星橋在此次龍舟賽中精彩亮相,展示了人文交相輝映的龍舟精神。
蕉門河片區被稱為南沙的“城市會客廳”。這里剛剛提出要打造總面積約10平方公里的青年發展型城市街區,定位三個范:青春范、活力范、國際范。
《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(下稱《南沙方案》)提出要打造高質量城市發展標桿。兩年來,南沙以打造“立足灣區、協同港澳、面向世界”的重大戰略性平臺為使命任務,加快建設“精明增長、精致城區、嶺南特色、田園風格、中國氣派”的現代化都市。
廣州市委常委、南沙區委書記劉煒提出,要把南沙打造成為一座宜居宜業宜游、有煙火氣的活力之城。
加快產業轉型升級,吸引全世界人才,這些都離不開高標準城市建設。與灣區互融共生、交通四通八達、城市精致氣派、產業生機勃勃、治理智慧高效、生活安居樂業,是南沙城市建設的題中之義。
織密交通路網,實現樞紐內部的快速通達;用精巧的雙手,在藍綠之間塑造城市美學;高標準建設城市配套,讓群眾的衣食住行均有保障……作為區內不少建設項目的組織實施和管理單位,南沙區建設中心是南沙高品質城市空間的“筑夢者”,在點點滴滴中,加快將南沙打造成為一座宜居宜業宜游、有煙火氣的活力之城。
以規劃建設之進,推動空間格局之優
6月,伶仃洋上的超級工程——深中通道迎來通車,通過萬頃沙支線,廣州與深圳將在南沙“無縫連接”。
大通道連通大未來,珠江口東西兩岸區域發展格局將迎來一次重塑,也為粵港澳大灣區地理幾何中心的南沙帶來“左右逢源”的機會。從地理幾何中心,走向服務中心和功能中心,未來的南沙,一定是一個愈發融入粵港澳大灣區的南沙。
南沙需要做的,是進一步提升自己內聯外通的能力,加快構建內外通達的便捷城市道路網絡。
對接深中通道,由建設中心組織實施的萬環西路、鳳凰大道快速化改造項目進程不斷推進。萬環西路南接南沙港區、深中通道、南中高速,向北連通東新高速、南沙港快速;鳳凰大道則是南沙南北向重要主干道,與深中通道的快捷連通也有著重要意義。
兩大項目都將在年內實現主線通車,建成之后,將大幅節約貨運、客運車輛的運輸時間,實現資源與要素的便捷流動,南沙將進一步縮短大灣區各城市之間的時空距離。
立足灣區、協同港澳、面向世界,在建設中心組織建設下,南沙區域主骨架道路系統逐漸成形,區內路網微循環不斷強化,連接各重點片區的主次干路、支路級配和結構合理的城市道路網持續完善——
今年5月,鳳亭大道明挖式隧道段主體施工順利完成。項目建成后將形成一條貫穿南沙區黃閣鎮中心區域的重要城市主干道,也是慶盛樞紐先行啟動區連接廣州城區和南沙中心區的重要通道。
在南沙灣片區,打通大角山屏障,串聯港前大道與環市大道兩大干道的“黃金隧道”——大角山隧道提前5個月在近日貫通。隧道將有效聯通周邊的濱海國際會議中心、花園酒店、國際郵輪母港、天后宮等地,對于南沙灣先行啟動區的文旅、經濟發展有著重要意義。
珠江口,萬龍奔騰。跨越龍穴南水道連接萬頃沙區塊和龍穴島的萬龍大橋正緊鑼密鼓施工中,這是當今世界最大跨度的自錨式懸索橋。大橋建成后,龍穴島將構建起完善的港口、鐵路、公路及市政道路多式聯運的立體運輸網絡,持續提高其國際航運物流中心的對外輻射能力。
以規則銜接之進,加快灣區發展之融
1987年底,霍英東先生正式提出大力開發建設南沙的想法。很快,兩年后,虎門輪渡碼頭打下第一條樁,中國第一座雙層橋式汽車快速輪渡碼頭誕生。
此后,他與南沙合作,先后建造了沙灣大橋、港前大道等交通要道,成立了南沙會展中心、南沙科學館等項目,幾乎占了當時南沙國家級經濟開發區項目的一半。
30多年前,南沙攜手香港,邁出了城市大開發的第一步;30多年后的今天,在建設領域,南沙與港澳的規則銜接、機制對接等深度合作正不斷深化。
在南沙與港澳合作初始之地的南沙灣片區,港澳地區普及率極高的“建筑師負責制”正在此先行先試。
《南沙方案》頒布的兩個月后,在省、市、區行業主管部門指導下,建設中心將港灣小學擴建項目確定為建筑師負責制試點項目,這是廣州第一批,也是南沙第一次對建筑師負責制進行試行。
“在落實的過程中,建筑師負責制存在一定的權、責邊界不清晰的情況,我們聯合各業務部門在一年的時間里不斷摸索和嘗試,多次開會溝通想法、研究策略,根據項目實際情況調整具體架構和模式。”建設中心有關負責人介紹道。
目前,以“工程第一、技術先行、規范有序、高效創新”的理念,建設中心創新提出了“三賦”“四通”“五控”等多項舉措,并組織編寫《建筑師負責制白皮書》,明確了建筑師管理體制的邊界、職責,不僅為在建的港灣小學提供了制度保障,也為今后標準化推行建筑師負責制提供了思路。
建設領域的“小切口”,正成為共同撬動大灣區規則銜接與三地融合“大變化”的砝碼。
同樣是在南沙灣片區,由建設中心組織實施的南沙小學時代南灣校區擴建項目日前正式開工,這是南沙首單工程建設領域粵港澳規則銜接試點項目。項目將在制度管理、科技建造以及人文關懷等方面引入香港工程建設管理的先進模式,加快了南沙與港澳工程領域的規則碰撞融合。
此外,項目還將積極建立粵港澳建筑業青年及人才的交流平臺,吸引更多的優秀青年和人才加入到南沙的建筑業發展中來,促進三地人員共同推動大灣區建設。
以民生配套之進,溫暖人民群眾之心
3.85萬人,4.14%!近日,廣州各區2023年常住人口數據出爐,無論增量還是漲幅,南沙均居全市第一名。
“城,所以盛民也。”東漢文字學家許慎在近2000年前如是解釋:民,乃城之本。不管城市如何變化,安居樂業仍是最核心的元素,更是幸福的底色與基石。
蕉門河畔的人行橋讓兩岸景色愈發養眼、全國赫赫有名的三甲醫院南沙院區陸續動工,與各大名校合作辦學學校相繼建成開學……近年來,在建設中心的努力下,南沙不斷完善城市配套,增進民生福祉。快速增長的人口數據正是持續提升的“城市溫度”的側面反映。
要使“到南沙去”成為潮流,打造一座人人心向往之的未來之城,南沙需要以高標準的民生配套作為城市發展的基底。
以“大醫中山、展翼南沙”為主題,形如海鷗展翅,結合屋頂設備的遮擋需求,形成獨特的濱海建筑,中山一院南沙院區不僅以精致大氣的外表成為南沙又一標志性地標,也有強大的內在:集醫療、教學、科研三大功能于一體,6大學科群、32個國家級臨床重點專科、1500張床位讓南沙居民看病再也不用愁。
不僅如此,由建設中心組織實施建設,中山大學附屬(南沙)口腔醫院、廣東省中醫院南沙醫院、廣州醫科大學附屬腫瘤醫院(南沙院區)等一批高水平醫院即將“上新”,讓南沙一躍成為輻射大灣區的“醫療重地”。
讓病有所醫的同時,南沙也在高標準推進學校、安置房等城市配套建設,讓幼有所教、住有所居。
近年來,南沙逐步對教育加大投入,在建設中心工作推動下,華南師范大學附屬南沙中學、廣州市第二中學南沙天元學校、廣州大學附屬中學南沙實驗學校等多家廣州老牌名校入駐。目前,建設中心正加快推進廣州外國語學校附屬學校二期擴建等10個學校建設項目,建成后可交付宿位7350個、學位約1.09萬個,將全區中小學學位擴容10%,讓更多“南沙娃”上好學。
兼顧“新南沙人”和“老南沙人”的剛性需求及改善需求,圓他們一個安居夢,建設中心在安置區的建設上注重施工品質、設計工藝和戶型設置,嚴把裝修質量關,包括珠江安置區二期項目、靈山安置區二期項目、黃閣五期項目、大崗五號地塊項目、東涌安置區一期項目在內的五個安置區項目有望在年內竣工交付,將滿足超萬戶居民“安居樂業”的美好愿景。
以功能品質之進,實現城市建設之智
你可能不知道的是,房子也可以像積木一樣搭起來。
將工廠預制好的裝配式混凝土結構、鋼結構、現代木結構建筑運輸到建筑施工現場,通過可靠的連接方式,在現場裝配安裝而成。這就是裝配式建筑技術,具有有效提高建筑質量、縮短工期、節能環保等各種優點。
你可能更不知道的是,在南沙,你居住生活的建筑可能已經用上了這種技術。
由建設中心組織建設的珠江街安置區二期項目和南沙街3號地塊安置區項目均采用了裝配式結構,黃閣鎮安置區六期項目更是單體建筑裝配率超過52%。
以人為本、綠色、智慧,是未來城市的三大關鍵詞。打造高質量城市發展標桿,城市不僅規劃要面向未來,城市的建設也需要面向未來。
綠色建筑、新嶺南建筑、智慧建筑、裝配式建筑……在建設中心推進下,當前各種前沿的建筑技術和理念已應用到南沙各大項目的建設中,讓南沙城市建設更高效、高質。
巧手筑嶺南,匠心建南沙。根據南沙的文化、地理、環境、生態等因素,建設中心將 “透人、透風、透水、透綠、透景”的“五透”理念融入負責的黃閣鎮安置區五期、廣州市執信中學南沙學校、中山大學附屬第一(南沙)醫院等項目之中,詮釋嶺南建筑的傳統精髓。
在綠色低碳方面,南沙小學時代南灣校區擴建項目行政樓將打造近零碳示范建筑,設計遵循“被動優先、主動優化、可再生能源補充”思路,采用高熱工性能墻體、高效機電設備及可再生能源應用等技術措施,整體打造可持續綠色環保低碳建筑,形成教學、體驗、活動三位一體的低碳學校。
在南沙,項目建設過程越來越具有“未來感”。
在中山一院南沙院區、明珠灣大橋等項目中,建設圖紙從“二維”走向了“三維”。在建設中心組織下,設計、施工單位將二維的平面設計圖紙等通過各項數據導入,做成三維的立體模型,再通過各類BIM軟件進行演示和管理,讓成果更直觀,讓協作更高效。
一個平臺,即可化解施工現場各種問題。去年,建設中心推出數智建造監管系統,通過5G、云計算、大數據、物聯網和智能設備對南沙幾大重點項目施工現場進行實時互聯,在建項目、人員、設備、環境轉化為數據,實現數據綜合展示、異常狀態及時預警、數據趨勢分析等,通過數據可視化展示,直觀了解建筑工地生產狀況,實現動態化、精細化監管。
以綠美融城之進,鏨刻精致城區之美
從高空俯瞰,鳳起湖人行橋宛如一條緞帶連接兩岸,為沿線周邊居民走出家門口,觀賞鳳起湖美景、擁抱綠水青山提供了便利。
在其所處的南沙城市會客廳——蕉門河畔,由建設中心組織建設的聚星橋等5座人行景觀橋日前全部建成,加上此前的蕉門河雙橋,風格各不相同但同樣便民、美觀的人行橋成為蕉門河上的一道亮眼的風景線。
山海連城的南沙,“藍”與“綠”是最重要的底色。打造未來之城,南沙不僅要守住底色,也要用它們描繪出南沙的精致之美。
綠植成片,鮮花展顏,初夏時節的南沙,推窗見綠,出門見園。針對街旁綠地、道路交叉口綠地、街旁小節點、地鐵出入口等位置,建設中心組織建設了8個口袋公園,其中部分配套有健身步道、文體設施、綠化亮化等休閑惠民設施,滿足了居民日常休閑、散步、健身等配套的綠色公共活動空間。
南沙近海,三江匯聚,是珠江流域通向海洋的通道。增強城市防水防洪功能,南沙正推進多個項目建設,讓城市如同生態“海綿”般舒暢地“呼吸吐納”,以“彈性”適應環境變化。
市民期待已久的大角山濱海公園有望年內重新開園。目前,建設中心正組織實施堤防主體工程和景觀工程的提升改造,“以寬度換高度”打造200年一遇防洪標準的超級生態堤,通過分級消浪,盡量降低堤頂高程,營造水生物活動區,給游客帶來更安全、更具品質的休閑觀光體驗,激發南沙濱水空間活力,體現濱海公園自然之韻。
此外,同樣由建設中心組織建設的鳳凰湖水系連通及生態整治工程(3#、4#湖)已在此前完工,項目集生態整治、雨洪調蓄和城市生態景觀等功能為一體,利用地形高差,設置雨水花園、旱溪、階梯式花池、植草溝、植被緩沖帶等,保證區域既不發生內澇,又能控制良好景觀水位。
留住過去,方能更好地走向未來。樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念,在城市建設中,南沙也在不斷加強文明傳承、文化延續。
在大角山隧道建設中,為保證文物的安全,在施工階段通過優化控制爆破方案、輔以全自動振動監測儀等先進設備,對炮臺進行全過程監測,保證了國家級文物大角炮臺的安全。
在濱海實驗學校(南沙區蕉門九年一貫制學校)項目建設中,學校規劃地塊有一棵古榕樹,也是原蕉門村的“風水樹”。讓校園建設與歷史文化古跡保護結合,建設中心組織設計單位在規劃布局時將其設置在園區的正中央,以樹為原點,校園核心區的建筑群都與古榕樹產生對話關系;同時,針對建筑群通過設置流線型的布局,結合場地地形,將東側城市廣場的景觀延續到校園內,并與校園中心區的綠化帶連成一體。
規劃起筆、建設落筆,未來之城,加速從未來走進現實。
(記者 任燚 通訊員 靳雅坤 謝睿思)
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