4月1日凌晨零時，隨著粵澳相關(guān)部門在橫琴口岸順利完成交接工作，澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間正式交付澳門特別行政區(qū)使用，并依照澳門特區(qū)法律實施管轄。

　　啟用儀式在橫琴粵澳深度合作區(qū)智慧口岸公共服務(wù)平臺運營中心舉行，合作區(qū)執(zhí)委會副主任符永革宣讀國務(wù)院有關(guān)批復(fù)，隨后，廣東省委橫琴工委委員、省政府橫琴辦副主任葉真將澳門輕軌延伸橫琴線項目象征物（澳門輕軌延伸橫琴線項目盾構(gòu)機(jī)澳琴1號模型）交予澳門特區(qū)政府公共建設(shè)局局長林煒浩，執(zhí)委會副主任符永革、蘇崑見證啟用儀式。

　　根據(jù)2019年10月26日十三屆全國人大常委會第十四次會議通過的《全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于授權(quán)澳門特別行政區(qū)對橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)實施管轄的決定》，繼第一及第二階段的口岸區(qū)域及交通平臺范圍移交澳門特區(qū)使用及管轄后，茲收到國務(wù)院批復(fù)，第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間，自2024年4月1日凌晨零時起正式交付澳門特區(qū)使用，并依照澳門特區(qū)法律實施管轄。

　　作為澳門與橫琴粵澳深度合作區(qū)之間的重要紐帶，澳門輕軌延伸橫琴線建成后，將有力促進(jìn)粵澳一體化融合發(fā)展，加快兩地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，助力琴澳融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”。

　　澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預(yù)留空間移交澳門管轄后，不僅有利于對整個項目的施工管理外，也可解決因項目范圍橫跨兩地而未能獲取特定設(shè)備使用準(zhǔn)照的問題，同時可開展整體全線段的機(jī)電設(shè)備及列車系統(tǒng)聯(lián)動測試工作，為爭取本年內(nèi)開通，便捷市民和旅客出行創(chuàng)造了條件。

　　據(jù)悉，澳門輕軌延伸橫琴線主體建筑由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，走線全長約2.2公里，其中隧道段約900米。兩個車站分別位于現(xiàn)時氹仔線蓮花大橋站旁的“HE1站”，以及位于橫琴口岸地庫下層的“HE2站”。走線以高架方式始于“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進(jìn)入珠海橫琴，最終止于橫琴口岸的“HE2站”。

　　目前，澳門輕軌延伸橫琴線項目土建及列車系統(tǒng)工程已基本完成，現(xiàn)時正進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，同時已于2024年1月開展了澳門側(cè)的機(jī)電設(shè)備及列車系統(tǒng)聯(lián)動測試工作。

　　（記者 黃天儒）