4月1日凌晨零時，隨著粵澳相關部門在橫琴口岸順利完成交接工作，澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門特別行政區使用，并依照澳門特區法律實施管轄。

　　啟用儀式在橫琴粵澳深度合作區智慧口岸公共服務平臺運營中心舉行，合作區執委會副主任符永革宣讀國務院有關批復，隨后，廣東省委橫琴工委委員、省政府橫琴辦副主任葉真將澳門輕軌延伸橫琴線項目象征物（澳門輕軌延伸橫琴線項目盾構機澳琴1號模型）交予澳門特區政府公共建設局局長林煒浩，執委會副主任符永革、蘇崑見證啟用儀式。

　　根據2019年10月26日十三屆全國人大常委會第十四次會議通過的《全國人民代表大會常務委員會關于授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄的決定》，繼第一及第二階段的口岸區域及交通平臺范圍移交澳門特區使用及管轄后，茲收到國務院批復，第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間，自2024年4月1日凌晨零時起正式交付澳門特區使用，并依照澳門特區法律實施管轄。

　　作為澳門與橫琴粵澳深度合作區之間的重要紐帶，澳門輕軌延伸橫琴線建成后，將有力促進粵澳一體化融合發展，加快兩地經濟聯系，助力琴澳融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”。

　　澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間移交澳門管轄后，不僅有利于對整個項目的施工管理外，也可解決因項目范圍橫跨兩地而未能獲取特定設備使用準照的問題，同時可開展整體全線段的機電設備及列車系統聯動測試工作，為爭取本年內開通，便捷市民和旅客出行創造了條件。

　　據悉，澳門輕軌延伸橫琴線主體建筑由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，走線全長約2.2公里，其中隧道段約900米。兩個車站分別位于現時氹仔線蓮花大橋站旁的“HE1站”，以及位于橫琴口岸地庫下層的“HE2站”。走線以高架方式始于“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進入珠海橫琴，最終止于橫琴口岸的“HE2站”。

　　目前，澳門輕軌延伸橫琴線項目土建及列車系統工程已基本完成，現時正進行設備調試，同時已于2024年1月開展了澳門側的機電設備及列車系統聯動測試工作。

　　（記者 黃天儒）