記者從廣鐵集團深圳火車站獲悉，2025年春運期間廣深港高鐵跨境客流量近400萬人次，同比增長24%，創(chuàng)下歷年春運新高。這一數(shù)據(jù)折射出粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡互聯(lián)互通邁入新階段，以廣深港高鐵為支點的“軌道上的大灣區(qū)”正加速成型。

　　據(jù)悉，作為粵港澳大灣區(qū)的交通大動脈，廣深港高鐵春運期間累計開行動車組列車8400余列，將香港與深圳、廣州、北京、南昌、上海、長沙、武漢、桂林、貴陽、昆明、成都、汕頭、廈門等內地93個主要城市緊密串聯(lián)。今年春運，香港西九龍首次開行至武漢、西安、揭陽、汕尾方向動車組列車，新增北京、上海方向高鐵智能動臥，形成“夕發(fā)朝至”的跨區(qū)域通勤新模式。

　　此外，在硬件設施與服務品質雙提升的基礎上，“靈活行”“一簽多行”等政策持續(xù)釋放紅利。自2024年3月8日“靈活行”延長至深圳北站以來，春運期間的業(yè)務辦理量實現(xiàn)了15.4%的增長，進一步促進了大灣區(qū)的互聯(lián)互通。數(shù)據(jù)顯示，大灣區(qū)日均跨城通勤人數(shù)突破6萬人次，以廣州、深圳為中心的“1小時經(jīng)濟文化圈”覆蓋人口超270萬。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)以廣深港、京港澳兩大通道為主的“人字形”綜合運輸大通道已然形成。隨著“軌道上的大灣區(qū)”建設的持續(xù)推進，區(qū)域要素流動效率得到了顯著提升。2025年春運期間，廣深港高鐵日均開行列數(shù)同比增長11.5%，這一變化使得“雙城生活”日益成為常態(tài)，“多城一體”也逐漸成為現(xiàn)實。伴隨粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通”向縱深推進、“軟對接”實現(xiàn)多點突破，這片熱土正以澎湃動能推動國際一流城市群強勢崛起。

　　（記者 李婷）