港珠澳大橋作為連接粵港澳三地的跨境大通道，便利了粵港澳大灣區的經貿往來，一批重大項目和新興業態通過大橋集聚。據拱北海關統計，截至今年2月，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值累計突破8000億元。

　　據拱北海關統計，自2018年10月港珠澳大橋開通以來，截至今年2月，經港珠澳大橋珠海公路口岸（以下簡稱“大橋口岸”）進出口總值達8088.9億元，其中，今年前兩個月，大橋口岸進出口總值達310.7億元，同比增長24.8%；海關監管進出境貨車超8.69萬輛次，同比增長25.7%；監管貨運量36.39萬噸，同比增長12.45%。目前，大橋口岸進出口貨物收發地已實現內地31個省（市、自治區）全覆蓋，市場涉及國家（地區）從2018年的105個增加至230余個。

　　隨著“政策紅利”不斷釋放，我國出口快速增長，尤其是去年以來電動汽車出口增長明顯，在港珠澳大橋珠海公路口岸電動汽車出口勢頭同樣火熱。

　　早晨9點，一批上汽大通國產電動汽車從珠海上沖車城啟運，前往港珠澳大橋珠海公路口岸出境貨運查驗場，經拱北海關所屬港珠澳大橋海關檢查后，該批電動汽車被運往香港，下午就能交付至貨主手中。　　

　　珠海南方集團有限公司董事長 曹學棣：現在新能源產業是一條新賽道，港珠澳大橋24小時通關，通關效率高，能幫助我們迅速搶占市場，是我們的首選。

　　港珠澳大橋海關監管四科科長 葉穎瓊：海關將持續發揮“制度+科技”優勢，為新能源汽車出口營造更加安全便利的通關環境，力促新能源汽車在國際“新”賽道上跑出“加速度”。

　　今年1—2月，經大橋口岸進出口電動載人汽車9048.9萬元人民幣，同比增長139.3%。

　　內地出口的預制建筑模塊成本優勢明顯，受到青睞。今年1—2月，經大橋口岸出口的建筑材料貨值同比增長10.3%。

　　3月18日上午10點，幾輛分別裝有鋼筋、水泥管、預制建筑的貨車組成的車隊抵達大橋口岸，經海關快速驗放后運往香港建設項目施工現場。　　

　　中建海龍科技有限公司關務經理 黃從奧：出貨量大的時候，我們一天有幾十車，通過“一站式”系統未中控查驗的車輛3分鐘內就能離場。目前，從珠海裝貨到香港卸貨，全程只需約6小時，非常方便！

　　港珠澳大橋海關綜合業務一科科長 馬少偉：針對進出口企業不同特點，港珠澳大橋海關采取定制化服務，提供“一企一策”“一對一指引”等幫扶措施，持續優化口岸營商環境。

　　2024年1—2月，經大橋口岸出口的建筑材料貨值8.05億元人民幣，同比增長10.3%。

　　港珠澳大橋開通以后，珠海到香港物流時間大幅縮短，疊加口岸24小時通關的優勢，聚集了一批對物流時效要求高的商品自此通關。港珠澳大橋開通初期，口岸通行的貨物以集成電路、液晶顯示板、飛機發動機等為主，目前除了農產品、醫藥材等供港澳民生物資外，又增加黃金首飾、電動汽車等高價值、高技術產品。

　　廣州番禺是著名的珠寶產業集聚地，目前，番禺占據了全球珠寶首飾產品生產加工的三成市場份額。目前，該類貨物經大橋口岸日均進出口總額近1.5億元，主要包括鑲有金銀、鉆、寶石的戒指、手鏈等珠寶首飾。今年1—2月，經大橋口岸進出口珠寶首飾貨值86.11億元人民幣，同比增長147倍。主要出口到美國、意大利、中國港澳等國家和地區，目前已吸引445家相關企業從大橋口岸進出口。　　

　　廣州市瑪卡亞米國際貨運代理有限公司經理 楊加泉：珠寶首飾受國際原材料價格波動影響大，無論是原料進口，還是成品出口，交付時效性要求都很高，通關物流時效性一直是珠寶首飾加工生產企業高度關注的。我們從去年5月份開始就改走大橋，原材料早上從香港進口至番禺，加工成品晚上就能從番禺運往香港。

　　港珠澳大橋海關綜合業務一科科長 馬少偉：支持企業用好一體化通關模式，采取“屬地申報、口岸驗放”，保障珠寶物流供應鏈穩定暢通；同時，針對該類貨物體積小、價值高的特點，優化監管流程，全力支持珠寶加工企業出海搶訂單。