筆者從海關總署廣東分署獲悉，2023年前8月，廣東自貿試驗區進出口總值3411.8億元，同比增長17%。近年來，海關積極推動實施自貿試驗區提升戰略，支持建設更高水平開放型經濟新體制。自2015年廣東自貿試驗區建設以來，海關累計推動創新舉措共計七批60項，并被納入全省范圍復制推廣。2022年廣東自貿試驗區進出口總值5350.8億元，同比增長27.8%。

　　開行進出境中歐班列860列

　　得益于海關推出的“組合港”等區域物流一體化模式，大灣區國際港口“樞紐港”航線資源與內河碼頭“支線港”貨源實現優勢互補，平均壓縮貨物堆存期66%，享惠企業超6000家，目前，“組合港”“一港通”等模式已開通航線54條，今年以來新增航線11條，1—8月共運輸30.9萬標箱貨物。

　　同時，海關還推動精品中歐班列開行，支持貨物在物流樞紐一次辦結通關查驗，1—8月廣東開行進出境中歐班列860列，同比增長53.8%；圍繞“通關+物流”思路建成廣州、深圳航空物流公共服務平臺，企業空運業務實現“一次錄入、一單多報、一站獲取”，每票貨物平均節省紙質單據5份以上。

　　前海綜保區進出口增長16.3%

　　近年來，海關依托自由貿易試驗區政策高地，推出“保稅維修+物流分撥”“全球中心倉”監管等模式，助力馬士基、中外運、朗華等物流龍頭企業在前海布局供應鏈中心，吸引華為、耐克、小米、字節跳動、阿里云等全球500強企業在前海設立分撥中心，帶動前海綜保區1—8月進出口值1573.73億元，增長16.3%。

　　為支持大灣區國際空港中心建設發展，海關監管實現與航空安檢、理貨打板一體化作業，打造“全國攬貨—大灣區綜保區集拼—大灣區機場直飛”的進出口貿易生態圈；還支持“澳車北上”政策落地，支持全面放開澳門機動車便利出入橫琴，實現車輛備案全程無紙化辦理，申請入出橫琴澳門機動車達6817輛，日均通關量約占進出境客車的70%；充分釋放“跨境一鎖”等創新舉措紅利，客車通道最快40秒通關。

　　南沙綜保區全鏈條發展電商

　　為促進新業態、新模式發展，海關支持在南沙綜保區發展電商直播等新業態，允許企業在綜保區倉庫內開展直播，拓寬銷售渠道，2023年上半年，帶動抖音等電商直播平臺開展業務共10.1億元；支持在前海綜保區落地“購—展—售—退”全鏈條發展模式，擴大跨境電商產業集聚發展效應。

　　此外，還推動“創新跨境電商出口退貨‘一站式’海關監管服務模式”入選中國（廣東）自由貿易試驗區2021年最佳制度創新案例、推出“跨境電商零售進口退貨中心倉”疊加“跨境電商進口退貨監管便利化”等便利措施，并在全省復制推廣。

　　據介紹，下一步海關將以制度創新為核心，充分發揮自貿試驗區“改革試驗田”的先行先試作用，大力支持自貿試驗區深化改革、擴大開放，著力打造高水平對外開放平臺。

　　（記者 肖文舸 通訊員 陳琳 郭亮）