深圳經濟特區建立43周年之際，國家又一“大禮包”落地。

　　日前，國務院印發《河套深港科技創新合作區深圳園區發展規劃》（以下簡稱《規劃》），8月29日《規劃》全文正式發布。

　　細讀《規劃》可以看到，深港科技創新合作區深圳園區不僅與深港科技創新合作區香港園區協同發展，也將同深圳光明科學城、東莞松山湖科學城連通，聯動粵港澳大灣區國際科技創新中心廣深港、廣珠澳科技創新走廊節點等大灣區重大平臺，強強聯手支撐粵港澳大灣區發展。

　　聯重大平臺激活強勁“引擎”

　　深港科技創新合作區地處香港特別行政區北部和深圳市中南部跨境接壤地帶，是香港北部都會區與廣深港科技創新走廊的天然交匯點，此次《規劃》進一步給出了深港科技創新合作區深圳園區總體布局。

　　在區域聯動上，深圳園區將：

　　——聯動深圳光明科學城，著力為科學城原始創新提供國際化科研環境和平臺，持續輸出創新經驗成果，推動科技創新和制度創新相互促進、相得益彰。

　　——聯動香港園區，加強與香港園區建設時序、重點領域、重大項目的銜接，推動設施互聯、服務共享、創新協作，積極配合香港科技創新發展戰略，有力支撐香港北部都會區規劃建設。

　　——聯動粵港澳大灣區國際科技創新中心廣深港、廣珠澳科技創新走廊節點，實現科技創新要素高效便捷流動，開展高水平合作和高效率協同，有效融合香港原始創新和珠三角地區高新技術產業優勢，輻射帶動粵港澳大灣區科技創新。

　　毋庸置疑，重大平臺在區域發展上起著“強勁引擎”作用，強強聯手，不僅能吸引全球發展新機遇，也會在新發展階段迸發出新活力。

　　布局重大基礎設施連通各方

　　聯通更需要連通！

　　為此《規劃》在重大基礎設施布局上提出要：

　　——完善區域對外交通網絡

　　研究引入穗莞深等城際鐵路，加快深圳城市軌道交通6號線支線進一步南延至深圳園區等項目建設，實現深圳園區與深圳光明科學城、東莞松山湖科學城等粵港澳大灣區重大科創平臺的軌道交通連接；推進皇崗路提升改造和新洲路南延工程，暢通深圳園區與深圳重點發展片區的連接通道。積極配合香港研究北環線支線經落馬洲河套地區的香港園區接入新皇崗口岸的可行性。

　　——優化區域內部交通網絡

　　完善深圳園區對外出入口布局，暢通內部各片區交通聯系，構建“五橫六縱”道路網絡，推進落馬洲大橋和連接線改造。

　　在深圳園區預留合適位置建設與香港園區的跨境通道，實現雙方園區科技人員便捷往來。

　　——推動口岸及周邊片區改造

　　加快推進皇崗口岸整體重建和福田保稅區一號通道改造升級，實現皇崗口岸片區、福田口岸片區和福田保稅區便捷互聯。

　　推動皇崗口岸現狀貨檢區改建，攜手香港園區共同打造國際一流科技園區。

　　推進皇崗口岸生活區和福田口岸片區連片改造，擴展和完善口岸片區功能，實現雙口岸協同發展，建設面向國內國際的現代化口岸和綜合服務樞紐。

　　支持深圳園區創新土地整備模式，試點土地供應新方式，探索園區更新模式。

　　在確保建筑結構和消防安全的前提下，支持建筑設計創新，優化相關審批與監管手續。

　　【鏈接】深圳園區“一心兩翼”布局發展

　　《規劃》針對區內空間布局也作出明晰。

　　提出深圳園區要主動銜接香港園區空間功能布局、建筑形態，構建“一心兩翼”的總體空間格局。

　　中心區域包括福田口岸、皇崗口岸旅檢區及周邊生活區，規劃建設國際高端科技服務樞紐，承擔口岸綜合服務和高端科技服務功能。西翼包括福田保稅區，規劃建設高端科研區和中試轉化基地。東翼包括皇崗口岸現狀貨檢區及其東北側生活區，規劃建設國際協同創新區和國際人才社區。

　　（策劃 甘雪明 劉麗 撰文 徐峰）