新皇崗口岸的建設有哪些進展？深港恢復通關以來口岸的通關情況如何？未來口岸規劃建設方面會有哪些動作？8日，深圳市口岸辦主任王剛走進《民心橋》欄目，通過“空中電波”與市民溝通交流。

　　“我們正在全力推進深港跨境基礎設施‘硬聯通’”，王剛說，目前，圍繞優化功能布局、增強口岸能級的需要，對現有老舊口岸分步進行重建和升級改造。除皇崗口岸重建外，近期羅湖口岸升級改造和沙頭角口岸重建前期工作正加快推進。此外，也完善區域間口岸的配置，發展功能復合型口岸。根據東西部地區均衡發展的需求，相應地推動規劃增設一些新口岸。比如西部的前海口岸，東部的梅沙、南澳旅游專門碼頭。完成蛇口郵輪母港增加跨境直升機口岸功能的前期準備工作，研究推進機場福永碼頭增加游艇依靠功能的相關事項等。

　　以口岸新建重建為契機，深圳也積極探索查驗模式創新，推動口岸通關便利化。王剛分享，新皇崗口岸將實施“一地兩檢”查驗模式，整合信息資源，優化查驗流程，研究實施深港旅檢查驗通道、客車查驗通道“合作查驗、一次放行”等高效便捷查驗模式，帶動河套深港科技創新合作區的發展。羅湖口岸已形成改造規劃方案，將以消除口岸安全隱患、推動查驗模式創新、提升通關環境、傳承口岸歷史記憶、促進口岸經濟發展為重點推進口岸改造，探索實施“常旅客計劃”的便利通關查驗模式，對經常往返深港兩地的商務公務人員、科技人才等符合條件的出入境人員，提供“常旅客”通關便利安排。沙頭角口岸推進重建后，未來將取消貨檢功能，落實“東進東出、西進西出”跨界貨運交通組織布局，促進深港口岸功能互補、要素協同。

　　（記者 方慕冰）