11月25日，隨著“澳琴1號”盾構機精準出洞，琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通，標志著澳門首個以盾構法施工的海底隧道項目取得突破性進展。

澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通。圖片來源：橫琴粵澳深度合作區執委會

　　澳門輕軌延伸橫琴線項目起于澳門境內HE1站（高架站），向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設HE2站（地下站），全線長約2.2公里。其中盾構隧道施工區間約906米，隧道外徑7.7米，隧道最小轉彎半徑為210米，并以“V”字形大坡度長距離穿越海域、蓮花大橋及口岸建構筑物等風險點，洞身全部處于淤泥層、淤泥質土層、粉質黏土層等軟弱地層，沉降控制難、風險系數高。

　　在盾構機掘進期間，項目團隊始終堅持高標準、嚴要求，把工程安全和質量放在第一位，緊密有序地銜接各道工序。

　　歷經120多天的日夜奮戰，項目團隊先后攻克“半徑小、覆土淺、土質差、穿越多”等技術難題，實現了“零污染、零沉降”下穿橫琴口岸建筑群和十字門水道，提前里程碑節點近2個月迎來了從盾構始發到貫通的勝利時刻。該項目作為澳門首個盾構穿海隧道，不僅填補了澳門軌道交通建設使用盾構法施工的空白，也為今后同類型盾構施工積累了寶貴經驗。

　　澳門輕軌延伸橫琴線是澳門特區政府的重點民生工程及回歸25周年的獻禮工程，是澳門與橫琴粵澳深度合作區之間的重要紐帶，將為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境，為澳門融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”的目標打下堅實基礎。

　　（記者 何梓陽）