2月7日，大年初十，廣東交通集團在建的超級工程獅子洋通道項目一派繁忙。在船舶川流不息的珠江口，項目控制性工程獅子洋大橋東西主塔如雨后春筍拔節生長，建設高度已達86.5米。

　　據悉，該集團在建的獅子洋通道、清花高速、廣韶南改擴建、廣肇改擴建、長深高速河惠段改擴建等所有項目均已全面復工復產，正奮力沖刺新年“開門紅”。

獅子洋通道建設現場。

　　獅子洋大橋主塔塔高342米，目前已建設至T17節，達到86.5米高，預計2025年大橋主橋塔高將突破200米。春節期間，保利長大、中交二航局等單位百余名建設者全力攻堅獅子洋通道主橋獅子洋大橋東、西塔建設。春節過后，全線32個施工點、1600名建設者已全部到崗。大橋第一道橫梁正在架設，錨碇進入頂板施工，兩岸的引線工程進入大規模上部結構施工。

　　廣韶高速改擴建項目（南段）2月5日正式復工，機器的轟鳴聲與工程車輛的穿梭聲相互交織，全線1300余名建設者和720余臺大型設備迅速進入工作狀態，投入緊張施工作業中。目前，項目瓦窯崗、佛岡兩座特色服務區主服務樓均已封頂，旦架哨隧道掘進過半，旦架哨大橋左幅順利貫通，首個路面底基層試驗段完成鋪筑，全線正在如火如荼建設當中。

廣韶高速南段改擴建項目旦架哨大橋施工現場。

　　廣珠段改擴建項目2月5日全面復工復產。全線近150臺設備、約1000名工人精神抖擻，開展工地解封、通道修復、安全培訓、安全生產條件核查、創優規劃交底培訓等動工前準備工作。

　　春節假期結束后，清花高速項目立即按下復工“快進鍵”，施工作業人員到崗超800人，全線13個標段工作面已全面激活。

清花高速北江特大橋施工現場。

　　2月7日，在長深高速河惠段改擴建項目T8標路面施工現場，10余臺運輸車整齊列隊，機手們沿梯爬上數臺壓路機位。隨著前方攤鋪機引擎啟動，現場大型設備齊聲轟鳴，瀝青下料、碾壓、平整等作業有序鋪開，奏響開春大干快上的建設號角。項目600多名工人、200臺機械設備陸續進場，控制性工程東江特大橋、路面施工點已全面復工，預計今年建成通車。

長深高速河惠段改擴建項目瀝青攤鋪作業緊張有序開展。

　　針對年度目標和節后重點計劃，廣東交通集團要求全部在建項目，迅速組織參建單位啟動勞動競賽，在確保安全與質量的前提下，全力推進工程進度。

　　廣東交通集團黨委副書記、總經理劉曉華表示：“我們將認真貫徹全省高質量發展大會精神，把‘建設現代化產業體系’與‘交通強省’‘交通強國’建設、交通基礎設施數字化轉型升級、交通智能化發展等有機結合，不斷培育壯大交通新質生產力，深入推進安全生產治本攻堅行動，不斷推動行業發展進步。”

　　（記者 李赫 通訊員 粵交集宣）