春日的獅子洋畔，草長鶯飛，綠意盎然。3月17日上午，保利長大獅子洋通道T9合同段項目經理部（下稱“項目部”）舉行隆重揭牌儀式，標志著該標段正式進入全面施工階段。獅子洋通道過江段采用雙層橋梁方案，建成后將成為跨越珠江口兩岸的“灣區雙虹”。

　　獅子洋通道項目位于南沙大橋和虎門大橋之間，起于廣州市南沙區大崗鎮，終于東莞市虎門鎮，項目全長約35公里。項目工期6年，雙向八車道，過江段采用雙層橋梁方案，猶如跨越珠江口兩岸的“灣區雙虹”。

　　獅子洋大橋作為項目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過江”，遠超虎門大橋（888米）、深中通道（1666米）、南沙大橋（1688米），是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最復雜的橋梁之一，建成后將創造雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模”5項世界第一。

　　建設這樣一座“超量級工程”，需要系統集成，創新突破現有的技術、工藝、材料和裝備。保利長大獅子洋通道T9合同段承建范圍包括獅子洋大橋東主塔、東錨碇、東高墩引橋，“保利長大對大橋的結構體系、抗風抗震、工藝裝備、防災減災等關鍵難題開展了大量的自主攻關，方案擬創新運用多種新結構、新設備、新工藝，整體施工技術含量極高，眾多工藝工法將填補國際國內多項技術空白。”獅子洋通道T9合同段項目經理羅人昆介紹，項目部的揭牌按下了項目建設“快進鍵”。

　　2022年12月21日，保利長大中標獅子洋通道T9合同段，項目“三集中”臨建開始建設。項目團隊克服疫情困難，春節加班加點，項目從一片空地到如今項目駐地、鋼筋加工場、拌合樓全部配套齊全，成為全線第一個揭牌的標段，為全面施工奠定堅實基礎。

　　“在前期策劃中，項目部根據公司臨建標準化指南優化功能布局、完善臨建方案。項目部設置籃球場、小賣部等生活配套，力求為員工提供安心、暖心、舒心的工作生活環境。”保利長大獅子洋通道T9合同段黨支部書記洪敏青說。

　　值得一提的是，項目“三集中”臨建標準化以“高標準、可周轉、裝配式”為特點，摒棄傳統臨建粗放模式，通過統一臨建布局、房屋類型、裝飾裝修和駐地宣傳等要素，以精益管理打造“跨江重大交通基礎設施平安百年品質工程”建設典范。

　　（記者 袁佩如）