獅子洋通道起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，直連南沙自貿區(qū)和東莞濱海灣新區(qū)兩大發(fā)展平臺，全長約35公里，設計速度100公里/小時，將于2027年建成通車，是珠江口首條雙層過江通道。這是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)的又一項超大規(guī)模東西向跨江通道工程。

　　跨越珠江的主橋采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案，在珠江上實現(xiàn)“一跨過江”，江中心不會再建有橋墩，將創(chuàng)造“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規(guī)模”5項世界第一，建成后將成為世界上跨徑超大的雙層懸索橋。

　　按照規(guī)劃，獅子洋通道的上層將接入高速公路網(wǎng)絡、下層接入城市干線公路網(wǎng)絡，西接廣中江高速，東接常虎高速，通道承擔珠江口過江交通流作用顯著。項目建成通車后將極大緩解廣深高速公路、虎門大橋、南沙大橋的交通壓力。

　　2021年12月31日上午，廣東交通集團在廣州南沙舉行獅子洋通道項目先行工程建設動員活動，標志著這一“超級工程”開工建設。