近日，從日本橫濱港啟運的“彩云河”號國際貨輪靠泊廣州南沙港，船吊起重機將一個個裝載著進口汽車零配件的集裝箱迅速卸載，首票“灣區一港通”進口貨物順利通關。今后，南沙海港對珠江沿岸內河碼頭的輻射帶動作用進一步增強。

　　“貨物運抵南沙港后，從國際班輪卸貨后轉駁船可直達花都港，整體物流時長壓縮40%，每個貨柜可節約200元左右的運輸成本。”廣州市東風南方實業有限責任公司進口部經理楊玉新說，“灣區一港通”模式下，所有進口報關手續都可在花都港完成，企業不需專門派員前往南沙港，不僅節約了人力成本和往返南沙和花都的時間成本，還有利于提升貨物流轉效率，便于公司更有針對性地安排生產計劃。

　　“灣區一港通”模式已覆蓋廣東省內14個支線港的出口航線，輻射廣州、佛山、云浮、肇慶、中山5個地市，今年以來已累計運輸貨物超過3.9萬標箱。此次廣州海關開通“南沙—花都”進口業務后，還將逐步推廣至其他內河碼頭。

　　（記者 陳曉 通訊員 關悅）