8月15日，廣東省人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布了省政府就今年全國兩會期間全國政協(xié)委員馬有禮提出的《關于加快黃茅海大橋建設，推進港澳與粵西部融合發(fā)展的提案》的答復函。答復函稱，黃茅海大橋建設項目已列入《廣東省推進粵港澳大灣區(qū)建設三年行動計劃（2018-2020年）》，目前正由廣東省交通集團組織加快推進項目前期工作，力爭于2020年底開工建設。

　　記者從廣東省交通集團了解到，黃茅海大橋項目起于珠海高欄港區(qū)平沙鎮(zhèn)，對接鶴洲至高欄港高速公路（港珠澳大橋西延線），并銜接高欄港高速公路，向西跨越黃茅海水域后，在江門臺山赤溪鎮(zhèn)登陸，終于西部沿海高速公路的中和立交，并與新臺高速公路對接。路線全長30.32公里，其中珠海段約9公里，跨海段水中橋梁11.9公里，海中設三座斜拉橋，全線采用雙向六車道高速公路標準。設計時速為每小時100公里。

　　該項目總投資約125億元，目前已成立黃茅海大橋建設管理處，各項前期工作正在加快推進，計劃于2020年底開工建設，2023年建設完成。項目建成通車后，預計澳門至江門廣海灣縮短里程18公里，高欄港區(qū)至江門廣海灣縮短里程30公里。（記者 劉良龍）