東引橋左幅節段梁完工

　　黃茅海跨海通道東引橋位于高欄港樞紐立交與高欄港大橋之間，跨越平沙西堤，全長1080米，是連接黃茅海項目珠海側陸地與海洋的紐帶。

　　3月10日上午，隨著中交第二公路工程局有限公司黃茅海跨海通道T9合同段東引橋左幅最后一跨成功合龍，東引橋左幅共291片節段梁全部順利架設。

　　黃茅海海域地處臺風高發區域，水位變化大，節段梁海上運輸、吊裝難度大。為此，黃茅海跨海通道項目加大安全、環保設備、設施投入力度，多次召開安全與技術交底會議，從吊裝、運輸再到架設制定了完善詳細的施工方案。在實際施工中，運用BIM技術，通過動畫演示，預先發現施工過程中的問題。

　　進入路面實體施工階段

　　3月8日，黃茅海跨海通道保利長大T10合同段傳來捷報，順利完成首段路面墊層及底基層試驗段鋪筑，正式進入路面實體施工階段。

　　本次試驗段落全長550米，包含填方及挖方路基，路面寬度不一致，對攤鋪及碾壓相關工藝提出更高的要求。為保證本次試驗段順利實施，黃茅海跨海通道項目編寫了試驗段施工方案，并于施工前召開“三會三審”，確保技術方案傳達到現場每一個施工人員。對進場人員、機械、設備及材料嚴格施行準入制度，提前進行場地布置、檢修機械設備，提前做好人員分工、協調交通車輛。

　　相關負責人表示，此次試驗段的順利鋪筑，為墊層及底基層大面積施工提供了質量樣板和施工經驗，掀起項目春季大干熱潮。

　　（記者 吳冠霖 通訊員 張勇輝 柳小勝）