18日，香港國際機場東莞空港中心項目(下稱“空港中心”)迎來正式封關(guān)運作一周年。當日，香港國際機場進口通道延伸到東莞的進口業(yè)務(wù)模式正式開通，標志著空港中心進口業(yè)務(wù)實現(xiàn)“全球認+一碼通”(ZIT+HKG)的雙突破。

　　當日，東莞港務(wù)集團在駁船碼頭舉行空港中心進口通道開通暨項目集中簽約儀式。據(jù)介紹，空港中心擁有獨立航空代碼“ZTI”(東莞)，一年來累計操作80萬票、運輸貨量超500萬千克的貨物，搭載500航次船舶、1000個飛機航班到達全球各地，進出口貨值超38億元(人民幣，下同)。特別是今年一季度完成進出口150航次，貨值19.7億元，超過2023年全年貨值，其中3月單月貨值突破10億元。

　　據(jù)悉，與傳統(tǒng)陸運相比，空港中心提供了更加便捷高效的出口路徑。據(jù)企業(yè)反映，空港中心當天16時收貨入倉，第二天9時貨物就可以在香港搭乘飛機飛往全球各地，最快15個小時內(nèi)完成打板、清關(guān)、安檢、裝船、裝機發(fā)運等全部環(huán)節(jié)，助力企業(yè)物流成本降低30%，時效提升20%。

　　在進口方面，此前，香港國際機場國泰航空貨運站已發(fā)布進口ZTI航線產(chǎn)品并常態(tài)化運作，截至目前已運作進口30航次，完成進口貨值約2億元。為加快推動空港中心進口通道上量，東莞港務(wù)集團與亞洲空運中心(AAT)在不改變貿(mào)易條款的情況下，推動把空港中心作為香港國際機場(HKG)的“飛地”，訂艙到HKG即可直達空港中心。4月12日，首票“HKG一碼通”進口實貨測試完成。

　　東莞港務(wù)集團表示，將推動空港中心引進更多航空公司、大貨代、大平臺入駐，打造航空貨運生態(tài)。探索開展跨境冰鮮、跨境冷鏈等新型業(yè)務(wù)。加快“低空+跨境”“低空+集送”“低空+通關(guān)”等應(yīng)用場景在空港中心實現(xiàn)。

　　此外，空港中心將長遠計劃選址東莞港臨港地塊，由香港機場管理局和東莞港務(wù)集團共同投資建設(shè)，首期投資額約44億元，是香港國際機場在粵港澳大灣區(qū)的重要配套設(shè)施。項目建設(shè)內(nèi)容包括全自動化碼頭工程、智能化空運貨站等。

　　（許青青 李純）