11月22日，記者從廣東交通集團獲悉，在建的深中通道橋梁工程S07合同段首片40米箱梁在21日成功架設，吹響了深中通道上部結構快速施工的號角。

　　深中通道陸域引橋長1.6公里，施工分主線橋及A、B匝道，需架設40米預制箱梁共計636片，此次架設的首片箱梁位于西引橋189號至190號墩橋體的4號梁。

　　“首片箱梁架設成功，意味著深中通道陸域引橋轉入上部結構快速施工階段。”深中通道橋梁工程S07合同段項目部一分部總工程師李勇介紹說，架設作業采用提升站起吊架橋機架梁法，有效破解了架設時存在架橋機帶梁橫移及落梁過程控制、箱梁定位安裝、濕接頭施工新舊混凝土連接面處理、克服縱向坡度大等難題，縮短了施工作業時間，提高了架設質量，避免了對生態環境造成不良影響。

　　按照施工計劃，陸域引橋的架梁施工將于12月下旬轉入架梁機作業階段，架設速度最快可達一天一孔。目前，陸域引橋的樁基礎施工完成85%，承臺施工完成35%，墩身施工完成10%，預計2020年底完成陸域引橋梁體架設施工，2021年6月陸域引橋建設完成。深中通道預計2024年建成通車。（記者 袁佩如 通訊員 粵交集宣）