7月16日，粵港澳大灣區超級工程——深中通道項目再傳捷報。經過近3小時的精密操作，當日下午3時，由保利長大廣州打撈局聯合體深中通道S08合同段承建的超寬、變寬鋼殼沉管E29管節順利絞移出塢。

　　E29管節是深中通道沉管隧道第四個處于曲線軸線上的超寬、變寬非對稱結構管節，管節平均外寬約49.7米，管節長度124.2米，澆筑完成后重約6萬噸。

　　為實現兩個管節的鋼殼總拼與混凝土澆筑“流水化”生產，此次出塢工作首次采用E29和E28兩個管節的交替拖移作業，首先將E28管節半成品拉移到港池進行臨時系泊，給E29管節讓出通道。首次采用兩個管節同時在干塢施工作業，大大提升項目建設效率，推動管節預制出塢踏上高效流水化生產新臺階。

　　建設團隊在船塢內增設了一個鋼殼管節總拼工位，即在進行E29管節混凝土澆筑過程中，同時開展下一節E28管節鋼殼的總拼工作。當E29管節完成澆筑預制并出塢后，建設團隊便將E28管節鋼殼從總拼工位浮移至澆筑工位實施混凝土澆筑工作，同時在空出來的總拼工位上進行下一節E27管節鋼殼的總拼，從而實現兩個管節的鋼殼總拼與混凝土澆筑流水化生產。

　　出塢的E29管節為變寬管節，在絞移過程中易受水流影響，會產生明顯的不對稱效應，致使管節在受限區域內的出塢過程更為復雜。為確保管節順利出塢，廣州打撈局施工團隊制定了詳細科學的施工方案，并在總結此前管節成功出塢的經驗基礎之上，不斷優化出塢操作，簡化作業流程，細化施工布置。

　　預計今年8月，深中通道項目將進行沉管隧道東側首個管節、全線首個超寬變寬管節E32管節的浮運沉放安裝工作。

　　（記者 袁佩如 通訊員 黃夏 劉炳輝 鄭武星 蔡云龍)