粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道昨天起進(jìn)入橋梁荷載試驗(yàn)階段，重型車隊(duì)依次通過伶仃洋大橋橋面。荷載試驗(yàn)試什么？怎么試？總臺記者探訪試驗(yàn)現(xiàn)場↓

　　總臺記者 張浩：4月14日凌晨1點(diǎn)，在深中通道伶仃洋大橋的中跨的橋面上，整齊排列著80輛三軸載重試驗(yàn)車隊(duì)，它們主要的任務(wù)，就是對伶仃洋大橋中跨主梁最大撓度和彎矩進(jìn)行荷載試驗(yàn)，就是安排一定數(shù)量的重型車，來等效模擬大橋在汽車荷載作用下的橋梁結(jié)構(gòu)反應(yīng)。　

　　荷載試驗(yàn)是大橋通車前必須經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分為靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn)。這些重型卡車，將按試驗(yàn)需求，布置在橋面不同位置。　

　　廣東交通集團(tuán)深中通道管理中心工程師 陳煥勇：這是一個最高等級的荷載等級，進(jìn)行等效模擬，把9到136臺35噸的車輛布置在橋梁的兩側(cè)位置，來測試橋梁各個部分的承載能力，全面評估橋梁的工作性能。

　　同時，深中通道的中山大橋和非通航孔引橋，也在夜間進(jìn)行荷載試驗(yàn)，檢測橋梁位移和應(yīng)力等參數(shù)。　

　　深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里。目前，深中通道的機(jī)電、路面等工程正在全力推進(jìn)，預(yù)計(jì)6月具備通車條件。