葛長偉表示，粵港澳大灣區總面積約5.6萬平方公里，相當于紐約灣區和舊金山灣區的總和，是東京灣區的4倍，人口超過7000萬，相當于其他三大灣區的總和，擁有廣闊的發展腹地和市場空間。2020年，廣東省珠三角經濟總量近9萬億元人民幣、香港約2.7萬億港元、澳門約1944 億澳門元，粵港澳大灣區經濟總量超過韓國，高于舊金山灣區。廣東每千人擁有企業數超50戶，達到發達經濟體水平。

　　其次，粵港澳大灣區產業體系健全，產業鏈條完整，粵港澳三地形成了先進制造業、現代服務業互補互促、協同發展的產業格局，是世界制造業重要基地、國際金融航運貿易中心、世界旅游休閑中心，擁有香港交易所、深圳證券交易所，廣州期貨交易所也于昨天掛牌成立。珠三角地區素有“世界工廠”稱號，培育形成了電子信息、汽車、智能家電、機器人、綠色石化等世界級產業集群。

　　此外，粵港澳大灣區的交通網絡密集，已建成高速公路里程超4800公里，核心區高速公路密度達8.7公里/百平方公里，高于其他三大灣區。鐵路通車總里程超過2200公里，高鐵里程超過1200公里，城市軌道交通運營里程超過1000公里。葛長偉提到，今年廣州都市圈和深圳都市圈還將開工建設一系列軌道交通線路。在“十四五”期間，大灣區內地九市還將新增加700多公里城市軌道交通運營里程。粵港澳大灣區擁有世界級的港口群和機場群，2019年，粵港澳大灣區11個港口集裝箱吞吐量合計超8200萬標箱，約為其他三大灣區總和的3倍，機場旅客吞吐量超2.2億人次，相當于紐約灣區和舊金山灣區的總和、東京灣區的近1.7倍。

　　葛長偉表示，粵港澳大灣區存在優勢的同時，也存在發展短板，如原始創新能力薄弱等問題亟待予以解決。大灣區啟動建設以來，廣東通過打造“四梁八柱”的重點任務，加快大灣區國際科技創新中心建設，助推大灣區打造國際一流灣區和世界級城市群。

　　第一條“梁”是原始創新。廣東已成功爭取大灣區綜合性國家科學中心獲國家發改委批復啟動，積極推動國家重大科技基礎設施、國家級實驗室等“國之重器”建設。目前大灣區在建以及正在推進前期籌備工作的重大科學基礎設施有23項，其中，散裂中子源正式投入運行并提前一年半達到設計指標，已完成超350項課題；在全國率先啟動建設10家廣東省實驗室，聚集國內外院士近200位、港澳科學家41位，為創建國家實驗室打造“預備隊”。大灣區還穩步推進高校和科研機構建設，18所高校的108個學科入圍ESI全球排名前1%，中科院明珠科學園、深圳西麗湖國際科教城等加快建設。通過加強原始創新能力，在“十四五”時期，將重點推進大灣區綜合性國家科學中心建設，力求補齊廣東在基礎研究方面的“短板”。

　　第二條“梁”是產業創新。產業創新能力比較強，這是大灣區內地九市的“長板”。截至去年年底，廣東有5.3萬家高新技術企業，其中5萬家以上在珠三角九市。葛長偉表示，廣東持續推進實施九大重點領域研發計劃，全省研發經費支出達到3200億元（珠三角九市達3000億，占比約95%），占GDP比重達到2.9%。部分創新型企業研發經費所占比重較高，包括華為、中興、大疆等一批企業支撐了廣東的產業創新，這是未來大灣區參與國際科技創新競爭的底氣所在，也是未來需要進一步筑牢的“長板”。

　　第三條“梁”是協同創新。粵港澳大灣區國際科技創新中心與北京、上海等科技創新中心相比的特點和優勢在于毗鄰港澳，有利于加強三地協同創新，這是粵港澳大灣區國際科技創新中心的一個顯著優勢。粵港澳大灣區通過三地協同創新，將三地科技創新資源整合在一起，將會大大增強粵港澳大灣區在科技創新方面的競爭力。推動科技設施和科學儀器在粵港澳三地共建共享，散裂中子源與香港城市大學合作的多物理譜儀順利建成并成功出束，香港大學科研團隊基于散裂中子源的科研成果首次在《Science》上發表。

　　第四條“梁”是體制機制創新。對標世界其他三大灣區發展，廣東積極推動破除制約粵港澳創新合作的體制機制障礙。葛長偉提到，廣東大力支持港澳在大灣區內地設立研發機構，在承擔科研計劃項目時與內地機構享受同等待遇；在全國率先實現了省財政科研資金直接撥付港澳機構使用，目前已累計過境撥付超1.5億元；通過多種政策的支持最大限度調動科研人員的積極性。促進三地科研人才流通的政策也在陸續出臺，推動落實人才“優粵卡”、個人所得稅優惠、出入境便利等政策，2020年共為近9000名申請人退稅近23.9億元。

　　葛長偉最后表示，在“十四五”期間，廣東將全面貫徹落實習近平總書記對廣東重要講話和指示批示精神，按照黨中央、國務院部署，充分釋放粵港澳大灣區、深圳建設中國特色社會主義先行示范區“雙區”驅動效應，大力推進“兩點”“兩廊”建設，進一步深化粵港澳創新合作，推動粵港澳大灣區國際科技創新中心建設取得更大成效。