2025年《財富》世界500強峰會近日在廣州舉行，近300名商業領袖和知名專家學者齊聚一堂，圍繞“站在新周期的起點：發現、擁抱與重塑”這一主題，共同探尋在全球經濟面臨不確定性的背景下，企業如何通過創新與合作實現持續增長。

　　與會嘉賓指出，中國企業出海戰略正在發生范式轉移，從1.0版本的“產品出口”和“單點建廠”，邁向2.0版本的“系統化、生態化、智能化”出海。

　　從“單品出海”到“生態出海”

　　“出海不是選擇題，而是必答題；但答錯卷子，比不答更危險。”在以“領軍企業的風險抵御與機遇捕捉策略”為主題的圓桌會現場，廣州工業投資控股集團（以下簡稱“廣州工控”）董事長景廣軍用一句話，表達了“全球競爭新局”下的風險與機遇并存。中國上市公司協會會長宋志平、中國國際經濟交流中心副理事長王一鳴、摩根士丹利中國首席經濟學家邢自強、麥肯錫全球資深董事合伙人管鳴宇等重量級嘉賓同臺論道，共同為中國企業新一輪全球化“把脈開方”。

　　景廣軍指出，單個企業出海往往會面臨本地化適應難、供應鏈不穩定、抗風險能力弱等問題。解決這一痛點需要采用新的模式，即將國內已驗證成功的整個產業鏈“生態圈”（包括上下游伙伴、技術標準、管理經驗）整體移植。這不僅能降低單個企業的風險，更能形成集群優勢，甚至成為當地市場的“規則制定者”或“生態組織者”。

　　在景廣軍看來，廣州工控出口產品雖已覆蓋160多個國家和地區，但海外收入占比不足20%，距離“跨國運營商”愿景仍有差距。據他透露，廣州工控正在東南亞、北非、拉美等地做“國別畫像”，下一步將發布海外投資正面清單，將把關稅、碳足跡、ESG、本地伙伴甚至文化價值觀，全部量化進模型，讓風險看得見、算得清、管得住，實現從“經驗決策”到“數據決策”的全面升級。

　　從“防御心態”到“主動破局”

　　邢自強指出，面對西方的貿易保護主義，中國選擇的不是被動應對或對抗，而是用更高水平的開放來破解壁壘。數據顯示，中國占全球稀土永磁產能90%，石墨、鋰電池正負極材料占比均超過70%。他認為除AI等極敏感領域可能出現“兩套標準”外，絕大部分行業“脫鉤”成本極高。

　　王一鳴強調科技是刺破壁壘的“利劍”，“封建王朝被工業革命摧毀，今天的人工智能也會摧毀人為壁壘”。

　　他認為過去中國企業的優勢常在于成本和規模，而未來的核心競爭力在于科技，特別是AI與產業的深度融合。當生產、研發、管理流程都深度智能化后，就會形成強大的“路徑依賴”，客戶和合作伙伴都難以離開，這本身就是最堅固的“護城河”。

　　管鳴宇預測2025年中國汽車出口將突破600萬輛，刷新日本保持40年的單國紀錄。2030年世界十大車企中，中國將占3—5席。

　　他認為中國車企的窗口期只有5年，勝負在于全球化運營能力，特別是供應鏈的海外布局，需要對全球供應鏈實現實時、透明的精細化管理。

　　與會嘉賓為中國企業描繪了一幅“新航海圖”：戰略上，要摒棄機會主義，進行系統規劃。 戰術上，要依靠生態合力與科技賦能。姿態上，要堅持開放合作與價值輸出。“答錯卷比不答更危險”。成功的出海不再是簡單的業務擴張，而是一場考驗企業戰略定力、技術創新能力和全球資源整合能力的綜合大考。

　　（記者 賓紅霞）