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深港通關人數屢創新高,百萬客流如何讓大灣區“越變越小”?

2025年08月19日 來源:南方+

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  8月17日,深圳市人民政府口岸辦公室公布一組震撼大灣區的數據:8月16日,深港陸路口岸出入境旅客流量首次突破百萬大關,達到驚人的102.71萬人次。其中出境客流46.81萬人次,入境客流55.9萬人次。

  這組數字不僅刷新了歷史峰值,更如同一把標尺,丈量出深港乃至整個粵港澳大灣區融合發展的驚人速度。

  事實上,今年以來,深港口岸通關人數已經屢次三番打破歷史最高紀錄。當通關人流奔涌成潮,地理的隔閡正在消融,心理的距離急速拉近,一個聯系空前緊密、高效流動的優質生活圈已然觸手可及。昔日概念中的“大灣區”,正因這百萬級一日的“雙向奔赴”,變得前所未有的“小”且親密無間。

  壓縮時空

  基建“硬聯通”重塑灣區尺度

  清晨7時,福田口岸地鐵站閘門洞開。拖著行李箱的許多港人正輕車熟路刷證過關,轉身匯入深圳4號線早高峰人流。

  與此同時,廣深港高鐵西九龍站內,電子屏刷新著下一班往深圳北的列車信息——平均每8分鐘一班,最快23分鐘直達。

  正是物理空間的急速壓縮,奠定了深港百萬客流奔涌的基石。而隨著軌道交通的不斷延伸,這種從容的“雙城記”正日益融入無數灣區人的日常生活。

  目前,深圳地鐵4號線、10號線直抵福田口岸,2號線、8號線通達蓮塘口岸,13號線連接深圳灣口岸站,14號線串聯崗廈北樞紐與福田口岸。日均客運量超800萬人次的深圳軌道交通,其觸角不斷向深港邊界延伸,“出地鐵即通關”成為現實。羅湖、福田、深圳灣等主要口岸均已實現與地鐵站廳層無縫銜接。

  同時,大灣區的高鐵也實現“公交化”運行。廣深港高鐵高峰期每日開行超180對列車,最短發車間隔僅5-10分鐘,深圳福田至香港西九龍最快14分鐘通達。深圳北站、光明城站等多點接入,將香港無縫嵌入全國高鐵“主動脈”,深港雙城進入“一刻鐘生活圈”。

  目光繼續放遠。隨著深中通道等超級工程的相繼通車,大灣區各城市被納入“1小時生活圈”的覆蓋范圍。城市群空間格局的深刻重塑,讓大灣區城市間的穿梭便捷如市區出行。

  正因為如此,地理的廣袤在人們心中“變小”,跨境流動也從當年的提前多日計劃徹底轉化為說走就走的生活日常。

  支撐這種高頻次、大規?!鞍偃f洪流”順暢奔涌并保持安全有序,離不開強大的運營管理保障作為“硬聯通”高效運轉的基石。

  深港兩地相關部門在暑運高峰期的實踐便是明證。比如,深圳市人民政府口岸辦公室、深圳海關、深圳邊檢等就通過動態增開查驗通道、全面排查設施設備、科學調配人力、強化客流疏導等有力舉措,確保了龐大客流下的從容不迫。

  規則破壁

  制度“軟銜接”消弭跨境鴻溝

  周六的深圳羅湖萬象城,人聲鼎沸,游人如織。

  很多港籍游客在“即買即退”專柜前遞上通行證和購物單據。“不到5分鐘,約2000元人民幣的退稅款已現金到手,非常方便。”李女士的購物體驗,折射著規則銜接帶來的深刻變革。這種便利,正是吸引55.9萬人次港人當日北上的關鍵動力之一。

  當前,深圳在羅湖、福田、南山等核心商圈規?;菩芯惩饴每碗x境退稅“即買即退”政策。消費者在試點商戶購物后可當場領取退稅款,流程耗時從“小時級”縮短至“分鐘級”。

  口岸通關的“流量”,為經濟發展帶來了增量。在持續優化通關政策的同時,深圳口岸部門也在不斷升級服務設施,進一步提升“雙向奔赴”消費的便利性和吸引力。

  2024年12月16日,首個離境退稅陸路口岸試點在文錦渡口岸正式啟用,深圳由此成為國內首個具備海陸空全類型口岸退稅功能的城市。

  更為關鍵的是消費場景的不斷創新與豐富。從倉儲式會員店(如山姆、Costco)的大批量家庭采購,到大型購物中心的潮流首店、特色餐飲和休閑娛樂;從深圳公立醫院的專科醫療服務預約,到蛇口海上世界等地的親子微度假體驗,深圳為香港居民提供的消費選擇早已超越了單純的購物,覆蓋了生活服務、休閑娛樂、健康醫療等多個維度。這些多元化、高品質的消費場景,精準對接了香港居民的需求,極大豐富了“北上”的內涵。

  政策催化疊加場景升維,“北上消費”從嘗鮮的“階段性熱度”固化為港人“生活常態”。深圳市商務局數據顯示,政策覆蓋商圈港客消費額及占比顯著躍升,為深圳零售市場注入強勁“港動力”。

  與此同時,港版“支付寶”(AlipayHK)、“微信支付香港錢包”(WeChat Pay HK)已覆蓋深圳逾90%商戶。香港居民可直接使用本地電子錢包掃碼乘坐深圳地鐵、購物、用餐,支付壁壘近乎消失。

  中國人民銀行深圳市分行公布數據顯示,港人2024年在深圳非現金支付交易1.04億筆、122.73億元人民幣,同比分別增長72%、81%。

  當規則差異造成的摩擦系數被降至最低,跨境生活與工作的心理障礙便隨之瓦解。如今,支付、通訊、政務、醫療等領域的深度“軟銜接”,讓港人在深生活如同在港一般自如。規則的破壁,使得大灣區在制度層面加速“變小”,融合的深度與廣度實現質的飛躍。

  生活重構

  深度融合深化“灣區人”身份認同

  深圳前海灣畔,溫潤的海風迎面拂來。在地鐵9號線“夢海站”附近,從空中俯瞰,一片造型獨特的建筑構成了繁體的“夢”字。這就是前海深港青年夢工場,創客們創新創業的樂園,被許多香港青年稱作“圓夢之地”。

  深圳是一座青年之城、機遇之城,歷來是青年筑夢、圓夢的地方,也是香港青年創業奮斗、大展拳腳的舞臺。如今,除前海深港青年夢工場外,深圳河北岸的河套深港科技創新合作區,也正在加速打造吸引香港青年來深發展的世界級創新平臺。

  深圳的創新土壤與完備產業鏈,與香港的基礎科研及國際化資源深度互補,“灣區創客”成為創新創業新勢力。百萬客流帶動的人流、物流、資金流、信息流高效互動,為產業協同注入澎湃動能。

  更為重要的是,當產業、消費、文化在深港間自由流動、深度融合,一種基于共同生活經驗和未來發展期望的“灣區人”身份認同便蓬勃生長。

  從這個意義上說,102.71萬人次通關,不僅是數字的躍升,更是無數個體生活軌跡的交織與重塑。它標志著“粵港澳大灣區”從一個宏大的地理經濟概念,真正內化為居民可感可知的生活方式與情感歸屬。

  物理空間的“大”,正被飛馳的軌道和路網壓縮;制度規則的“異”,正被創新的機制與標準彌合;心理情感的“遠”,正被共享的日常與愿景拉近……

  在這個因高效連接而日益“變小”的緊密圈層里,“跨境”二字的傳統意義正在消解,而“家園”的共同內涵則在無限延展,深港雙城乃至大灣區全域,正加速演變為一個休戚與共、機遇共享的發展與生活共同體。

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