黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視區域協調發展工作，一系列重大區域戰略穩步推進。

　　跨越東西，山海情深。近日，重慶市黨政代表團來粵考察交流，兩省市在廣州舉行工作會面，就深化重大國家戰略協同聯動、共同走好高質量發展之路進行深入交流。

　　今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公開發布6周年，也是成渝地區雙城經濟圈建設5周年，廣東與重慶此次會面釋放多重積極信號。南方網、粵學習客戶端與重慶主流媒體第1眼TV-華龍網聯動推出報道，解析粵渝合作的成果與趨勢。

遠眺渝中半島。華龍網記者 李文科 攝

　　向全局：發揮戰略疊加效應

　　“深化重大國家戰略協同聯動”是廣東與重慶此次會面的重要主題。

　　下好區域協調發展“一盤棋”，需要跳出“一畝三分地”的思維定式。2025年政府工作報告中指出，發揮區域協調發展戰略、區域重大戰略、主體功能區戰略的疊加效應。

　　廣東和重慶都肩負著國家重大區域戰略的使命，更應優勢互補、互利共贏，實現1+1＞2的協同效應。

　　粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，以不到全國0.6%的國土面積創造了全國1/9的經濟總量。經濟總量連續36年居全國首位的廣東，把粵港澳大灣區建設作為深化改革開放的大機遇、大文章抓緊做實，奮力在推進中國式現代化建設中走在前列。

聯通粵港澳大灣區的港珠澳大橋。南方日報記者 關銘榮 攝

　　作為我國西部地區唯一的直轄市，重慶則以32193.15億元GDP躋身全國城市第四，西部大開發、成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶高質量發展等多重國家戰略都在此交匯。其中，成渝地區雙城經濟圈是我國西部人口最密集、產業基礎最雄厚、創新能力最強、市場空間最廣闊、開放程度最高的區域。

　　由此可見，粵渝合作不僅關于區域，更關乎全局。

　　在此次會面上，廣東省委書記黃坤明提出，希望與重慶一道，著眼共同打造高質量發展動力源，以加強粵港澳大灣區建設與新時代西部大開發、成渝地區雙城經濟圈等戰略對接聯動為牽引，大力推進基礎設施互聯互通，圍繞電子信息、新能源汽車、新材料、人工智能、低空經濟等領域進一步深化產學研合作。

　　重慶市委書記袁家軍表示，希望共同打造成渝地區雙城經濟圈與粵港澳大灣區對接聯動標志性成果，更好服務全國大局。

　　對于全國大局來說，粵渝戰略聯動既是解決發展不平衡問題的內在要求，也將推動構建新發展格局、實現高質量發展。

　　向世界：共建西部陸海新通道

　　習近平總書記2024年在重慶考察時強調，物流是實體經濟的“筋絡”。建設西部陸海新通道，對于推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局具有重要意義。

　　世界版圖上，一條物流大通道從重慶啟航，輻射我國18個省（區、市）73個城市的158個站點，通達全球127個國家及地區的560個港口。今年以來，截至5月8日，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物已突破50萬標箱，同比增長71.6%。

　　粵渝此次會面，基礎設施互聯互通是兩省市重要合作方向之一。重慶市委書記袁家軍表示，希望廣東與重慶在拓展提升西部陸海新通道能級等方面加大合作力度。

渝穗海鐵聯運班列。華龍網記者 李文科 攝

　　陸與海的牽手，也是中國與世界的擁抱。

　　內陸腹地變為開放前沿。近年來，廣東湛江已與重慶共同開通“重慶—湛江—海南自貿港”“湛江—烏茲別克斯坦”等海鐵聯運班列，廣州南沙港與重慶果園港合作開行常態化渝穗海鐵聯運雙向班列，德國威廉港、重慶果園港、廣州港聯手打造中歐鐵海聯運物流快速通道，共同拓展內外貿市場。

　　各地共享“一帶一路”機遇。2024年12月6日，一批滿載巴西進口牛肉的“冷鏈專卡”從廣州南沙港出發，奔向1800多公里外的重慶果園港，標志著粵港澳大灣區至成渝地區雙城經濟圈成功開行首趟“冷鏈海鐵聯運班列”，較傳統拖車運輸成本節省超50%。　　

　　構建現代化綜合交通體系，少不了航空運輸。近年來，粵渝間空中航線不斷加密。如今，重慶開至廣東在飛客運航線已覆蓋廣州、深圳、惠州、珠海、湛江、揭陽、韶關七市。今年夏秋航季，重慶航空的“渝穗”快線優化至每日11班，為便利兩省市人員往來與經貿交流架起空中“橋梁”。

　　立足灣區與成渝，鏈接全國與全球，粵渝的發展前景海闊天空。

　　向未來：產業合作新潮澎湃

　　基礎設施的聯通，帶動了粵渝兩省市產業的融通。

　　在粵期間，重慶市黨政代表團深入考察了解廣東在培育壯大高新技術企業、促進產業科技融合發展等方面的情況。電子信息、新能源汽車、新材料、人工智能、低空經濟等戰略性新興產業是兩省市未來產業合作的重點。

　　汽車產業合作“一路疾馳”。華為與重慶的阿維塔科技、賽力斯集團等車企開展合作，加速智能網聯新能源汽車產業發展。

　　低空經濟抱團“高飛”。廣州億航智能與重慶長安汽車兩大行業龍頭簽訂合作協議，宣布在5年內投入超200億元推動飛行汽車研發與應用。

廣州億航智能與重慶長安汽車開展合作。長安汽車供圖

　　一系列合作背后，粵渝有何底氣？

　　產業基礎是最堅實的根基。廣東是中國制造業第一大省，其中，汽車產業與新能源產業均形成萬億級產業集群。重慶汽車產業發展迅猛，2024年新能源汽車產量5.32萬輛，同比增長90.5%，增速領先全國。

　　科研平臺加速成果轉化。重慶市科學技術研究院與廣東省科學院簽署合作協議，圍繞生態環保、新材料、智能制造、電子信息、大數據等領域，共同打造高水平概念驗證中心，開展關鍵技術攻關。廣州實驗室、重慶市科學技術局、重慶高新技術產業開發區管理委員會共建渝粵病理科學研究中心，促進兩省市科技創新資源共享互通。

　　在新興產業拔節生長的同時，傳統產業也在合作中煥發新生。

　　優質產品產銷對接、城鄉融合發展鄉村全面振興，是兩省市此次會面提到的關鍵詞之一。2024年3月，重慶在深圳舉辦食品及農產品加工產業龍頭企業產銷對接大會，簽約14個產銷合作協議，簽約金額達12.9億元。

　　科技為農業插上“轉型之翼”。全程智能監控、食材極高保鮮……2024年12月，駐粵央企中交四航局為重慶打造的西南地區首個超低溫綠色智慧產業園正式啟用，重慶園區成熟達產后年產值將超百億，創造超過3000個工作崗位，二期項目計劃2025年底投入使用，推動粵港澳大灣區與成渝地區雙城經濟圈在醫藥、食品、電商等全產業鏈協同發展。2024年，廣東還派出多位專家赴重慶武隆開展鄉村技術服務，幫助當地畜牧業出謀劃策、提升技能、開拓市場。

　　從成渝地區雙城經濟圈到粵港澳大灣區，從山的這頭到海的那邊，跨過圈、攜起手，粵渝合作的未來令人無比愉悅、遐想無限。

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　　策劃：郭姍

　　撰文：張治伊