注意了，虎門大橋擬于今年內開啟大修，預計10月份開工，2027年12月完工。工程施工工期為27個月，其中封閉道路施工12—15個月。

　　近日，東莞市發展和改革局發布相關公告稱，虎門大橋段多座橋梁在長期重載車流下，承載能力不滿足要求，耐久性顯著下降。根據《交通運輸部關于進一步提升公路防災減災能力的指導意見》（交公路發〔2024〕76號)，計劃開展莞佛高速公路虎門大橋段安全韌性提升工作，從而提升虎門大橋段安全韌性、恢復通道交通功能、保證結構安全耐久。

　　公告顯示，項目實施范圍內，總投資約15.5億元。擬在廣州南沙區和東莞虎門鎮對莞佛高速公路虎門大橋段既有道路及橋梁實施安全韌性提升，項目建設不涉及新增用地用海，建設內容包括部分橋梁構件養護、橋面鋪裝更換、交安機電設施升級改造、過江段橋梁耐久性處置等，全面提升全線結構物安全韌性。

　　莞佛高速虎門大橋段于1992年10月動工興建，1997年6月正式建成通車，東起東莞市太平立交，上跨獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交，全長約15.762公里，主橋長4.6公里，橋面雙向六車道，是中國首座自行設計建造的特大型懸索橋，大橋主航道跨徑888米，曾被譽為“世界第一跨”，是珠江三角洲高速公路網的重要組成部分，是連接珠江東西兩岸的重要交通樞紐。

　　自2019年8月16日起，莞佛高速虎門大橋段（太平立交至坦尾立交）首次實施了全天禁止貨車及40座以上客車通行的措施。2024年8月16日，虎門大橋繼續實施“全天禁止貨車及40座以上客車通行莞佛高速虎門大橋段（太平立交至坦尾立交）”的交通管制措施，有效期延長至2029年8月15日，目的在于確保橋梁結構的安全穩固。

　　（記者 李赫）