圍繞大灣區“一點兩地”全新定位，廣東將全面開展交通運輸高質量發展三年行動。近日，廣東加快建設交通強省大會暨2025年全省交通運輸工作會議召開。

　　會上信息顯示，2024年，深中通道、梅龍高鐵、黃茅海跨海通道等一批重大標志性工程建成開通，大灣區“1小時交通圈”越織越密，港珠澳大橋全年車流量同比增長約90%。

　　廣東高速公路通車里程超1.17萬公里、連續11年居全國第一，高速鐵路運營里程在全國率先突破3000公里；廣東城市軌道交通運營里程、城市軌道交通客運量、高速公路車流量、港口旅客吞吐量和集裝箱吞吐量、機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量等指標居全國第一。

　　在2025年全省交通運輸工作會議上，廣東交通部門相關負責人表示今年將推動大灣區交通一體化，管好用好跨江跨海通道群；計劃建成增(城)天(河)、陽(春)信(宜)等9項高速公路，實現全省高速公路通車里程達1.2萬公里目標；計劃建成廣湛高鐵等8項(段)省管鐵路，推動粵東、粵西實現時速350公里高鐵串聯貫通。

　　該會議還對《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案(2025-2027年)》進行解讀，重點推動7方面33項具體任務落實。其中包括構建暢通的跨境跨省綜合運輸通道，提升干線公路出省通道通行能力，加快建設世界一流港口群，完善暢通全國的鐵路出省通道，研究謀劃大灣區聯通京津冀、長三角等高標準鐵路通道，拓展輻射海內外的航空航運網，強化與港澳跨境交通互聯互通。

　　與此同時，廣東將打造一體高效的城市(群)交通網，加快建設“軌道上的大灣區”，打造大灣區一體化高快速交通網，打造低空交通運輸示范城市；構建“人享其行”的客運服務體系，拓展城鄉交通運輸一體化；推進交通物流降本提質增效，推進“交通+物流+產業”融合發展。

　　（記者 王丹陽 通訊員 粵交綜）