日前，海關總署公布了2023年度全國綜合保稅區發展績效評估結果，廣東省內深圳前海綜合保稅區、廣州南沙綜合保稅區雙雙在全國排名中被評為A類，創5年來最好成績。

　　筆者從海關總署廣東分署獲悉，今年前11個月，廣東省內綜合保稅區進出口7739.29億元，同比增長21.2%，占廣東省進出口總值的9.4%，綜合保稅區在助力廣東打造高水平對外開放新高地方面發揮了重要作用。

　　今年5月，廣東多部門聯合出臺了推動綜合保稅區等海關特殊監管區域及其周邊區域擴大制度型開放的多項措施，提出打造“海陸空鐵”樞紐、推動跨境電商發展、簡化科研物資進口手續、降低高新技術貨物進口成本等舉措。

　　海關數據顯示，今年6月以來，省內綜合保稅區進出口值同比連創新高，6—11月，省內綜合保稅區進出口4752.79億元，同比增長29.4%，增速較廣東省外貿增速高22個百分點。

　　11月，省內綜合保稅區進出口占廣東省進出口總值的10.1%，較上年度增長1.4個百分點，占比突破兩位數，拉動廣東外貿增長1.7個百分點。以全省約七千分之一的面積創造了全省近十分之一的外貿進出口值，體現了小區域服務大外貿的顯著特征。

　　據統計，今年前11月南沙綜合保稅區跨境電商網購保稅247.13億元，增長13%，自2019年以來，南沙跨境電商網購保稅業務連續五年位居全國綜合保稅區第一位。南沙綜合保稅區通過聯動南沙新區，成為聚集全品類的國際分撥中心、國際中轉集拼中心、跨境電商樞紐基地。

　　福田保稅區全力服務和保障河套深港科技創新合作區深圳園區科研項目引進和落地，累計推進和落地160余個重點科研項目，支持52家科研機構，逾33億元科研設備和物資便捷進區，推動創新要素跨境便捷高效流動。

　　不僅如此，東莞虎門港綜合保稅區設立全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目“東莞—香港國際空港中心”，將香港機場集拼、安檢等物流核心功能延伸至東莞空港中心。用足用好綜合保稅區政策，實施嵌入式海關監管，“一站式”完成海關監管和安檢、打板等手續，為企業節省30%的通關綜合成本。

　　自2023年4月該中心正式運行至2024年11月30日，累計申報進出口貨物貨量達1.6萬噸，貨值超170億元，加速推動內地與香港規則機制“軟聯通”和基礎設施“硬聯通”，有效提升了大灣區物流一體化水平。

　　（記者 唐亞冰 通訊員 陳琳 鄧純）