在全球迎來技術(shù)革新浪潮的當(dāng)下，自動駕駛已經(jīng)成為各國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競合的必爭之地。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中美兩國正在引領(lǐng)自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　誕生于硅谷、成長于廣州的文遠(yuǎn)知行和小馬智行，自創(chuàng)立起就將視野放之全球。比如，文遠(yuǎn)知行同時擁有中國、阿聯(lián)酋、新加坡、美國四地的自動駕駛牌照，在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運營。

　　從全國看，廣東在自動駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集聚和政策引導(dǎo)，都走在全國前列。接下來，更要發(fā)揮頭部企業(yè)的引領(lǐng)作用，推動自動駕駛商業(yè)化規(guī)模化落地，打造全國乃至全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地區(qū)。

　　自動駕駛是人工智能賦能汽車行業(yè)的典型應(yīng)用場景。在廣東，豐富的應(yīng)用場景吸引著產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在視覺檢測、芯片、自動駕駛等領(lǐng)域走出差異化發(fā)展道路。

　　從區(qū)域布局看，廣東已創(chuàng)建廣州、深圳兩個國家級人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，是唯一同時擁有兩個先導(dǎo)區(qū)的省份。廣東省工業(yè)和信息化廳提供的數(shù)據(jù)顯示，目前已布局建設(shè)11個省級人工智能產(chǎn)業(yè)園，全省人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1800億元。

　　從產(chǎn)業(yè)布局看，廣東已形成從基礎(chǔ)支撐到關(guān)鍵技術(shù)，再到行業(yè)應(yīng)用的較為完整的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈條。其中，在基礎(chǔ)層，華為、騰訊、云天勵飛等龍頭企業(yè)在高端智能芯片、大數(shù)據(jù)、云計算、智能傳感器等細(xì)分領(lǐng)域，均處于國內(nèi)外領(lǐng)先地位。

　　根據(jù)市場監(jiān)管總局全國組織機(jī)構(gòu)統(tǒng)一社會信用代碼數(shù)據(jù)服務(wù)中心的數(shù)據(jù)，截至今年10月31日，廣東地區(qū)人工智能組織機(jī)構(gòu)以近28萬戶的規(guī)模領(lǐng)跑全國，占據(jù)全國總量的14.7%。

　　廣東還擁有廣泛而豐富的人工智能應(yīng)用場景，為“人工智能+”創(chuàng)造了巨大空間。

　　根據(jù)《廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施》，到2027年，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4400億元；聚焦制造、教育、養(yǎng)老等領(lǐng)域，打造500個以上應(yīng)用場景。

　　在盛秀婷看來，要充分發(fā)揮廣東工業(yè)體系完整、產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大、應(yīng)用場景豐富等優(yōu)勢，以人工智能和制造業(yè)深度融合為主線，以智能制造為主攻方向，以場景應(yīng)用為牽引，推動制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、高水平賦能工業(yè)制造體系，為高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。

　　（策劃 郎國華 統(tǒng)籌 陳楓 王海軍 執(zhí)行 黃應(yīng)來）