古羅馬哲學家西塞羅說：“誰控制了海洋，誰就控制了世界。”

　　灣區經濟已成為當今世界經濟版圖上最醒目的標識。15世紀以來，以兩次“工業革命”為支點，海上貿易的發展，催生出舊金山灣區、紐約灣區、東京灣區的勃興。

　　粵港澳大灣區，澎湃的海洋向珠江口延伸，形成“A”字形的淺海河口灣，這里是中國第一“灣”。

　　全球灣區，各領風騷。啟動建設6年來，粵港澳大灣區作為我國首個以“灣區”命名的城市群，正在演繹一場深刻的高質量發展變革。

　　海洋，是灣區的母體。2024年，在粵港澳大灣區的引領下，廣東海洋生產總值突破2萬億元大關，連續30年居全國首位，海洋文旅產業“百業”興旺。

　　這里是陸地的盡頭、大海的起點，也是解鎖海洋經濟的獨特試驗場。沿著“海洋—海島—海岸—天空”立體開發，灣區文旅創新業態進入“集群爆發”的新階段。

　　近日，南方日報、南方+發起“趕海大灣區”大調研，走讀“海島”“雙橋”“牧場”“游艇”“岸線”“低空”6大新業態場景。

　　粵港澳大灣區，一個集“跨海穿云、問天探?！钡闹袊俺珹”文旅圈，呼之欲出。

　　隨著文旅與新質生產力深度融合，粵港澳大灣區向海洋、向天空、向未來解鎖“新場景”，創新業態迎來“集群爆發”：

　　——海島游，從單一觀光走向復合體驗。

　　作為海洋大省，廣東的海島數量居全國第三，大小島嶼多達1963個。其中，粵港澳大灣區的海島數量超過1000座，堪稱“千島灣區”。

　　海島旅游從以往資源、項目驅動模式，轉向更加注重海島屬性、品牌塑造和多元業態的創新驅動階段，具有打造世界級“跳島游”旅行目的地的潛力。

　　在全國首個地方性海洋綜合開發試驗區——珠海萬山海洋開發試驗區，2024年錄得單日游客“破萬”的新紀錄。

美麗的桂山島。

　　——雙橋游，從交通要道走向文旅動脈。

　　深中通道為珠江口“黃金內灣”A字形交通圈添上關鍵一橫，與港珠澳大橋疊加形成黃金通道。

　　目前，珠海市、中山市正聯合策劃“深中通道+港珠澳大橋”的“雙橋游”主題文旅產品。作為文旅融合的創新形態，“雙橋游”壓縮灣區時空、聚合超級景觀，可觀橋、可穿隧、可登島，以線性串聯方式將旅游資源“串珠成鏈”，打造媲美舊金山金門大橋的“世界級建筑工程文旅IP”。

　　——牧場游，從“耕海牧漁”走向“藍色文旅”。

　　以科技為擎，以產業為錨，灣區海洋牧場平臺超越傳統生產單元的定義，串聯起漁業生產、生態研學、文化體驗、科技展示等功能業態，“澎湖號”成為“廣東省休閑海釣基地”，九洲浮島牧場漁旅融合示范項目加速推進，海洋牧場平臺正向海上綜合旅游平臺融合轉型。

　　——岸線游，從沿海走廊走向城市陽臺。

　　海岸線是實現“陸海一體化”發展的核心區域，在環珠江口100公里“黃金內灣”，深圳聚焦打造“三灣一洋”生態格局、珠海著力塑造“一帶九灣”浪漫海岸、南沙郵輪母港與天后宮形成文旅經濟帶、中山馬鞍島布局海岸科創走廊……

　　一個品質一流的國際海洋魅力核心區、國際濱?；盍０墩蹌蒡v飛。

桂山島風電場。

　　——游艇游，從近海觀光走向自由馳騁。

　　粵港澳大灣區是游艇產業高地，全省游艇重點制造企業大多聚集于此，珠海平沙游艇產業園是國內最大的游艇制造產業基地，形成制造、服務、旅游全鏈條發展格局。

　　近日，《粵港澳游艇自由行實施方案（征求意見稿）》公布，首批指定廣州、深圳、珠海、中山的6個口岸作為游艇出入境口岸。隨著“港澳服務經驗+內地市場潛力”的組合推出，港澳游艇有望直接駛入大灣區任意碼頭，攜手打造世界級游艇經濟新高地。

　　——低空游，從“City Walk”走向“灣區Fly”。

　　依托具有全球競爭力的低空經濟產業集群，粵港澳大灣區城市群正加快開通市內和城際低空客運航線，打造覆蓋灣區的低空空中交通走廊，低空觀光、飛行體驗、高空跳傘、娛樂飛行等多元化低空旅游產品競相涌現。

　　從高空俯瞰，珠江——年徑流量超過3000億立方米的中國南方最大水系，沖刷出喇叭狀的海灣。

　　南沙，海灣的頂尖。東莞、深圳與中山、珠海、橫琴斜向東西延展，在深中通道、港珠澳大橋兩座超級跨海通道集群的聯結下，形成“超穩態”的A形三角結構。

　　6座灣區“A”級城市，各懷絕技，超級聚合。

　　“灣心”南沙，“艇”進自由新藍海。

　　南沙把郵輪游艇產業作為重要產業新賽道，在“愛達地中?！碧栢]輪成功首航南沙國際郵輪母港后，郵輪旅游進入常態化運營。目前，南沙正積極推動大灣區游艇綜合服務中心落地，攜手香港郵輪及游艇業協會探索游艇自由行。

　　“極客”深圳，手握文旅“黑科技”。

　　跳出傳統旅游城市的資源競爭邏輯，“科技創新”是最具深圳標識的旅游王牌：10197架無人機編隊展示“科技+藝術”實力、灣區首條跨境海上文旅專線“深港游航線”啟動運營，海上灣區游輪、空中直升機觀光與陸地“紅胖子”雙層巴士的“一票通”聯動服務，“世界級觀光旅游和休閑度假目的地城市”獨具科技魅力。

　　“玩主”東莞，潮流生活集聚地。

　　從“冰墩墩”到“哪吒”文創品，在潮玩“爆款”中，總能發現“東莞智造”的印記。這座不以濱海特色為人所熟悉的城市，是“潮玩之都”，也向海“玩潮”，正在形成“一圈三區三帶”的旅游空間格局，在濱海灣新區打造42公里的高品質濱海碧道。

　　“島主”珠海，灣區版“馬爾代夫”。

　　珠海是粵港澳大灣區陸域面積最小，也是海域面積最大的城市。

3月21日，晴天下的珠海日月貝與野貍島。田雋愷 攝

　　“最小”與“最大”之間的反差，為陸島統籌協調留足錯位空間：坐擁262座海島、9348平方公里海域，珠海發力跳島游“串島成鏈”，以“一島一品”塑造特色海島文旅IP，引進萬豪、阿麗拉、安麓等國際品牌，打造世界級濱海旅游目的地。

　　“頂流”中山，“潑天流量”跨海來。

　　深中通道打開了中山的“流量”開關，這座城市毫無懸念地成為珠三角地區接待游客數、文旅收入增幅最大的城市之一。

　　新晉“灣區頂流”的“東大門”打開之后，中山正加打造翠亨、南朗、民眾等近60公里海岸線，融合長堤、礁石、海灘等濱海風景元素，打造“西岸濱?！鄙鷳B活力景觀帶，世界級灣區濱海門戶。

　　“樂師”橫琴，琴澳合鳴奏強音。

　　從澳門大三巴到橫琴長隆海洋王國，“澳門+橫琴”豐富的旅游資源有機結合，“中葡產業、文化跨越大洋于此碰撞交融，讓琴澳文旅模式更加立體豐富、多元精彩?！鼻侔暮网Q，向海而興，盛世蓮花綻放南海之濱。

　　隨著超級跨海集群工程建成通車、跨行政區協同發展、用島用海等機制創新、粵港澳“游艇自由行”即將落地，中國超“A”文旅圈從“萌動”到“行動”，凸顯6重價值內核。

　　超“A”文旅圈，是“黃金內灣”的新支撐。

　　在全球競爭日益激烈的背景下，通過打造具有國際影響力的超“A”文旅圈品牌，以全域理念系統整合灣區文旅資源，以文旅為切口創新珠江口一體化高質量發展體制機制，推動形成規劃一體協同、設施高效互聯、產業聯動發展、市場統一開放的文旅圈，是“黃金內灣”建設的重要命題。

　　超“A”文旅圈，是“海上新廣東”的新方向。

　　在全面推進海洋強省建設的大潮中，廣州加快打造海洋創新發展之都、深圳推進全球海洋中心城市建設、珠海建設特色型現代海洋城市。

　　灣區城市沿著“海洋—海島—海岸”立體開發，不斷培育壯大海洋旅游等現代海洋產業，打造魅力沙灘、藍色海灣、和美海島、“海上糧倉”，以“?！睘槊酵卣钩癆”文旅圈，為“海上新廣東”注入新活力。

　　超“A”文旅圈，是激活消費的新平臺。

　　灣區城市面朝大海，以“串島成鏈”跳島游、“灣區海上游”、“空中直升機觀光”、“牧場漁旅融合”為代表的“文旅+消費”新場景，帶動了“吃、住、行、游、購、娛”等產業協同發展。超“A”文旅圈品牌，不僅豐富了灣區文旅產品的內涵與外延，更推動消費市場的拓展與升級。

　　超“A”文旅圈，是“百縣千鎮萬村高質量發展工程”的新樣本。

　　超“A”文旅圈城市用心經營濱海景區、海岸沙灘、漁村漁港、紅樹林濕地等資源，在沿岸村落、海島漁村創新“文旅+鄉村”業態，打造鄉村旅游精品線路，以農、文、旅、海深度融合助力“百千萬工程”。

　　超“A”文旅圈，是講好灣區故事、中國故事的新腳本。

　　憑借區位優勢和口岸城市地位，廣州、深圳等灣區城市通過144小時過境免簽政策吸引大量入境游客。超“A”文旅圈，是國際游客進入中國的“第一站”，也是人們認識灣區、理解嶺南、讀懂中國的重要媒介。

　　超“A”文旅圈，是粵港澳合作的新載體。

　　隨著粵港澳“游艇自由行”的加快實施，涵蓋橫琴、前海、南沙、河套四大合作平臺的超“A”文旅圈，正在打破行政空間的壁壘，促進海洋資源的自由流動，強化郵輪、游艇、帆船等服務創新，釋放灣區“一程多站”旅游潛力，開辟灣區海洋文旅的“新藍?！?。

　　在大洋彼岸，舊金門灣區的“金門國家休閑區”橫跨金門海峽，舉世聞名。

　　全球灣區，各領風騷。

　　“中國第一灣”，粵港澳大灣區超“A”文旅圈，大潮澎湃。

　　策劃：林煥輝 沈文金 張培發

　　統籌：吳志遠 羅麗娟 林郁鴻 黎詠芝

　　撰文：林郁鴻

　　攝影：錢文攀

　　設計：張雅