筆者從海關總署廣東分署獲悉，2024年，大灣區內地9市進出口總值8.75萬億元，占廣東全省進出口總值的96%，較2023年增長10.1%。

　　增長“引擎”作用顯著

　　位于珠江入海口的廣州南沙汽車口岸是華南地區規模最大的汽車滾裝碼頭集群。春節期間，南沙汽車口岸汽車出口依舊火熱。1月30日，農歷大年初二，在廣州海關所屬南沙海關現場關員的監管下，載有3100余輛國產汽車的“安吉翡翠”號滾裝船緩緩駛離南沙汽車口岸，前往中東地區。

　　“針對春節期間企業的通關需求，我們提供24小時預約通關服務，出口企業‘提前申報’，海關對停靠南沙汽車口岸的滾裝船‘船到人到、即靠即查’。”南沙海關小虎汽車監管科科長尹海云表示。

　　粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布6年來，灣區各地合作不斷深化實化，經濟實力、區域競爭力增強，支撐引領作用顯著提升。

　　增長“引擎”作用顯著。2024年，大灣區內地9市進出口8.75萬億元，增長10.1%，較廣東整體增速快0.3個百分點，占廣東進出口總值的比重提升0.3個百分點至96%，拉動廣東整體增長9.7個百分點。

　　出口境內自主品牌產品占比提升。2024年，大灣區內地9市出口境內自主品牌產品1.21萬億元，增長18.4%，占其出口總值的比重提升1.7個百分點至21.2%。

　　進出口商品結構不斷優化升級。2024年，大灣區內地9市出口機電產品3.79萬億元，增長8.9%，占其出口總值的比重提升0.2個百分點至66.7%，其中出口高端裝備產品增長超兩成。同期，大灣區內地9市進口機電2.14萬億元，增長18.3%，占其進口總值的比重提升3個百分點至69.6%。此外，能源產品進口量增加42%，糧食增加18.9%。

　　灣區市場一體化水平再提升

　　在位于東莞的香港國際機場空港中心，正式運行以來進出口貨值已超182億元，海關支持將香港國際機場貨站的出口貨物集拼、安檢、打板以及進口貨物拆板、理貨等物流關鍵功能延伸至此，強化粵港兩地航空物流規則銜接、機制對接。在南沙，航空異地貨站業務進一步拓展，累計2.73萬車次、12.2億美元貨物在南沙“一站式”辦理通關手續后快速出口。在前海，創新實施離港空運服務中心的監管模式，前海綜保區落地“寶安機場前置安檢”項目可節約貨物物流時間和成本30%。

　　大灣區“一單兩報”服務功能便利跨境通關。粵港進出口艙單“一單兩報”香港企業在港錄入數據由9項減少為0項；粵澳貨物“一單兩報”功能使原需人工錄入的澳門進口一般貿易貨物申報必填項由24項減少為3項，進口集報模式澳門企業在澳申報無需再手工錄入，有效促進了粵港澳大灣區三地跨境貿易申報規則機制的銜接對接。

　　在粵港澳大灣區，重大平臺實現高質量發展，要素流動更高效。保障橫琴合作區順利封關運行。構建“五維一體”監管模式，打造“分線管理”樣板間。封關運行以來，“一線”日均監管進出境車輛0.68萬輛次、進出境人員6.3萬人次，分別同比增長28.3%、31.1%。客貨車“粵澳聯合一站式”自運行以來，驗放車輛突破292萬輛次，整體通關效率提升40%。

　　港珠澳大橋已成為經貿新通道。“港車北上”“澳車北上”優化實施，大橋口岸出入境車輛屢創新高，海關累計驗放經大橋口岸進出境車輛超1300萬輛次。跨境電商、快件業務在粵港澳物流園正式啟動，充分發揮“粵港澳物流園+港珠澳大橋”通道作用，加快跨境物流及商貿發展，外貿“黃金通道”活力持續顯現。

　　“海關以優化海關監管服務、加強改革創新、發揮政策疊加優勢為著力點，支持粵港澳規則銜接機制對接，為粵港澳大灣區發展增添新動力。”海關總署廣東分署自貿區和特殊區域發展工作處處長劉陽介紹。

　　（記者 劉倩 通訊員 陳琳 李鏡河）