圖為港珠澳大橋橋頭。新華社發(fā)
“港車北上”開通兩周年之際,港珠澳大橋邊檢站數(shù)據(jù)顯示,截至7月1日,完成“港車北上”邊檢備案車輛已超過10.9萬輛、備案司機(jī)超12.9萬人,經(jīng)該邊檢站查驗(yàn)的出入境的“港車北上”數(shù)量超過286萬輛次。這一“軟聯(lián)通”政策和港珠澳大橋的“硬聯(lián)通”設(shè)施配合無間,為大灣區(qū)互聯(lián)互通添注了強(qiáng)勁動(dòng)力。
夢(mèng)想成真
“以前從香港乘船到內(nèi)地大約需要4小時(shí)左右,當(dāng)時(shí)我就夢(mèng)想著什么時(shí)候能夠自駕往返兩地。‘港車北上’政策讓我夢(mèng)想成真,現(xiàn)在回內(nèi)地只需要一個(gè)多小時(shí),感覺大灣區(qū)更像一個(gè)家了?!毕愀劬用耒娤壬f。
以往,港澳居民入出內(nèi)地主要依托公共交通工具,部分居民可駕駛兩地車牌往來廣東。相比此前的粵港兩地車輛跨境通行政策,“港車北上”“澳車北上”實(shí)現(xiàn)了更低門檻的申請(qǐng)條件、截彎取直的通行路徑。
生活半徑擴(kuò)大,時(shí)空距離縮短,“港車北上”大受香港居民歡迎。政策實(shí)施第一年,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸通關(guān)的香港單牌車達(dá)96萬輛次,第二年即攀升至188萬輛次,同比增長(zhǎng)95%。如今,經(jīng)大橋口岸通關(guān)的香港單牌車日均達(dá)5600輛次,較政策實(shí)施初期增長(zhǎng)逾3倍。
“能搶一秒是一秒,全力壓縮通關(guān)時(shí)間。”拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)仲安琪近日在國新辦記者見面會(huì)上表示。不斷推出的創(chuàng)新通關(guān)措施,為“港車北上”順利實(shí)施提供保障。目前,海關(guān)部門正在進(jìn)行“小客車通關(guān)效率提升項(xiàng)目”二期改造,分階段實(shí)現(xiàn)口岸軟硬件設(shè)施智能化升級(jí),進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)通關(guān)擴(kuò)容增效。
新增流量
如今每逢周末及假期,粵港口岸便會(huì)出現(xiàn)“北上熱”,高峰時(shí)段常出現(xiàn)排隊(duì)車流?!案圮嚤鄙稀睘榇鬄硡^(qū)帶來了新氣象,香港居民經(jīng)港珠澳大橋北上旅游消費(fèi)漸成風(fēng)尚。
據(jù)邊檢部門統(tǒng)計(jì),今年周末及節(jié)假日期間,香港單牌車日均通行量超8600輛次,占口岸客車總量的比例超過40%。今年5月4日勞動(dòng)節(jié)假期,“港車北上”單日最高通行量達(dá)1.5萬輛次,刷新政策實(shí)施以來的歷史最高紀(jì)錄。
“港車北上”“澳車北上”讓港澳旅客成為大灣區(qū)內(nèi)地城市的“新晉流量王”。在廣東大小停車場(chǎng)、購物中心、熱門景區(qū)、網(wǎng)紅打卡店等地,越來越多北上的港澳車輛活躍在大灣區(qū)各個(gè)城市,并逐步向粵西、粵北、粵東城市擴(kuò)展……粵港澳“一小時(shí)生活圈”正在加快形成。
“‘港車北上’政策實(shí)施后,我們?nèi)?nèi)地旅游省時(shí)省力,消費(fèi)性價(jià)比又高,體驗(yàn)很不錯(cuò)?!鼻安痪茫愀劬用耜愊壬鷰е胰说綇V州觀看了龍舟比賽。臨近暑假,他們一家人又準(zhǔn)備到粵北城市清遠(yuǎn)漂流避暑。“以前暑假一般都會(huì)選擇去日韓或者東南亞國家旅游,現(xiàn)在一家人更想‘北上’內(nèi)地,去大灣區(qū)不同城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”陳先生說。
“港車北上”也為香港居民跨境工作、創(chuàng)業(yè)提供了便利。85后香港青年劉女士在廣東創(chuàng)辦了跨境電商平臺(tái),“大灣區(qū)暢通無阻的一小時(shí)生活圈,讓跨境創(chuàng)業(yè)從理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?!彼f。
雙向奔赴
有了“北上”,還要有“南下”。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶近日宣布,經(jīng)與廣東省有關(guān)部門協(xié)商達(dá)成共識(shí),“粵車南下”計(jì)劃爭(zhēng)取于今年11月正式啟動(dòng)實(shí)施。
“粵車南下”是貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和中央有關(guān)文件要求,通過研究制定港澳與內(nèi)地車輛通行政策,促進(jìn)香港與內(nèi)地人員和車輛往來便利化及交通物流發(fā)展的重要措施。
陳美寶表示,“粵車南下”與“港車北上”構(gòu)成互惠安排,合資格的廣東單牌私家車可通過創(chuàng)新簡(jiǎn)便途徑申請(qǐng)經(jīng)港珠澳大橋赴港,既便利兩地市民互訪、實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”的期盼,也能吸引不同類型旅客,推動(dòng)人文交流。
該政策主要分為兩部分,一方面香港機(jī)場(chǎng)管理局在港珠澳大橋香港口岸的自動(dòng)化停車場(chǎng)會(huì)提供入境前的“泊車轉(zhuǎn)機(jī)”安排,停車場(chǎng)設(shè)有1800個(gè)泊車位,機(jī)管局已構(gòu)建預(yù)約系統(tǒng),這一安排將可進(jìn)一步吸引內(nèi)地居民經(jīng)香港國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)。另一方面,粵車入境香港市區(qū),則會(huì)以小規(guī)模的每日100個(gè)預(yù)約名額開展。
新措施、新政策加上日漸完善的交通設(shè)施,不斷為大灣區(qū)互聯(lián)互通賦能加速。業(yè)界人士表示,“粵車南下”將開啟內(nèi)地居民南下旅游新模式,惠及香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)融合。
(記者 王平)
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