第二屆中國—中亞峰會即將在哈薩克斯坦舉行。近年來，我國與中亞地區經貿往來持續深化，雙邊貿易規模穩步擴大。今年前5個月，我國對中亞五國進出口2864.2億元，規模創歷史同期新高。其中，來自粵港澳大灣區的日用百貨、家用電器等商品走進中亞千家萬戶。

　　“中吉烏”班列

　　助力“大灣區制造”走向中亞

　　近日，一列“中吉烏”國際班列從廣州增城鐵路物流園啟程，將經新疆喀什完成鐵路轉公路運輸，穿越伊爾克什坦口岸，最終抵達烏茲別克斯坦。這趟“鋼鐵駝隊”滿載大灣區生產的日用百貨、家用電器等商品。

　　據悉，與經霍爾果斯口岸的傳統路線相比，這條線路全程預計用時16天，境外運距縮短了大約400公里，物流成本降低30%，可節約5天的在途時間，助理“大灣區制造”開拓歐亞市場。

　　今年4月，該班列又升級到2.0版，創新推出的“一單制”“一站式”多式聯運模式，實現了通關流程重大突破。

　　黃埔海關所屬增城海關監管科副科長王燕梨介紹，盡管在這條路線上存在鐵路、公路兩種運輸方式，但出口企業只需要在啟運地辦理一次海關申報和貨物查驗手續，就能實現全程物流一次承運，海關監管“一單貫通”，整體通關效率提升30%以上。

　　新鮮度拉滿

　　數據顯示，今年前5個月，我國自中亞五國進口農產品43.6億元，增長26.9%。不僅滿足了中國消費者對多樣化食品的需求，也為中亞國家帶來了經濟增長機遇。

　　近日，在杭州蕭山國際機場，一批重1.6噸的烏茲別克斯坦鮮櫻桃通過海關查驗，即將售往杭州、上海等城市，這是浙江省進口的首批烏茲別克斯坦鮮櫻桃。每年5月至7月是烏茲別克斯坦等中亞國家櫻桃進入國內的主要時段，恰好填補了國產櫻桃季接近尾聲的市場空窗期。

　　同樣在我國長三角地區，一列滿載哈薩克斯坦小麥的中歐班列運抵中哈連云港物流合作基地。作為中國首個落地的“一帶一路”建設實體項目，于2014年啟用的中哈連云港物流合作基地，讓世界最大的內陸國家哈薩克斯坦有了商品的“出海口”。

　　不僅是農產品，四川的家電百貨、重慶的汽車零配件、甘肅的紡織品等越來越多的中國特色產品沿著穩定的通道走向中亞國家，助力中亞基礎設施建設和民生保障。

　　今年以來，我國多地密集開行常態化運至中亞地區的貨物運輸班列，為我國內陸企業開拓歐亞市場新增了常態化跨境物流通道。

　　地處內陸的中西部地區，也通過一條條物流通道直通中亞地區，成為我國面向歐亞大陸的重要窗口，走出了一條特色的發展之路。

　　（來源 央視新聞）