5月8日上午，順德大橋通車儀式舉行。通車儀式結束后，隨著橋面隔離設施緩緩移除，首批車輛平穩駛入，順德大橋正式通車。據悉，順德大橋由世界500強“中國交建”的全資子公司中交路橋建設有限公司承建，主橋全長992.5米，主跨達626米，兩岸主塔呈H型布置，是目前世界上較大跨徑的鋼混組合索塔斜拉橋，被稱為“佛山第一跨”。

　　儀式現場，家住容桂碧桂園鳳凰灣的市民陳女士特別激動，特意駕車提前等候在進入順德大橋的閘口，目的就是為了第一時間體驗順德大橋通車的喜悅，“順德大橋建了多久，我就期盼了多久，所以非常想第一時間來見證體驗。今后我到大良真的就只有約５分鐘路程了，順德大橋通車對我來說就是幸福時刻！” 五沙工業園一家從事機械裝備的企業負責人李先生來說，順德大橋通車對企業的發展是大有裨益。李先生表示，他們企業是物流大戶，每天都有大量的貨車去往中山、深圳等地，對順德大橋通車期盼已久，“大橋通車后能顯著降低我們的物流成本、提升物流效率，同時不少家住容桂東區的員工上下班也會更加舒心、順暢。”

　　記者了解到，在橋梁主塔上的“順德大橋”四個字有著不小的來歷，項目建設方走訪了全省多個地方才湊齊“順德大橋”四個字。此外，字體的顏色也經過好幾版的設計，與斜拉索繩的顏色相互輝映。

　　值得一提的是，大橋還采用了燈光設計，市民大約需等待一個月就能欣賞大橋的燈光夜景。“經過1600多個日夜的奮戰，項目終于建成通車了。四年多來，我們克服種種困難，嚴格控制質量安全與進度，完成建設任務。”中交路建華南公司黨委書記、董事長夏江南介紹，一直以來，順德大橋項目部與各參建單位等緊密協作，通過技術創新、嚴謹施工，攻克了眾多難題。200多噸重的鋼混組合結構、近500噸的橫梁、近500噸的鋼箱梁等大噸位結構件實現“精準上橋”。此外，順德大橋在建設過程中也開創了不少“先河”，其中，應用于順德大橋建造中的“大噸位多功能智能化鋼塔提升機”，被譽為“橋梁界變形金剛”，成為業內學習的榜樣。

　　據介紹，順德大橋是廣東省重點工程，佛山市推動粵港澳大灣區建設交通先行的重要舉措，是連接順德區大良、容桂的交通要道。順德大橋通車不僅有利于打造“大良容桂10分鐘經濟圈”，還將縮短廣、佛、深等城市與順德中心城區、經濟強鎮的距離，有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

　　（記者 李傳智 劉鵬飛 視頻 李傳智 劉鵬飛 編輯 羅林）