“廣汽埃安去年的產量為27萬輛，我們今年給自己定的目標是挑戰60萬輛。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）副總經理鄭純麒4月14日接受GDToday特約記者卡森（Carson）采訪時表示，整個總裝車間共有700多臺機器人，在沖壓、焊接、涂裝等環節的自動化率高達100%。

　　4月12日，習近平總書記在廣州市視察廣汽埃安，深入了解企業推進科技創新、打造自主品牌等情況，并同企業代表、科研人員、一線職工等交流。

　　目前，智能與新能源汽車是廣州三大新興支柱產業之一。2022年，廣州新能源汽車的產值、產量分別達446.61億元人民幣和31.37萬輛。

　　鄭純麒舉例，在總裝環節，汽車玻璃由機器人自動安裝，目前安裝精度已經達到0.1毫米。同時，他還介紹，汽車在開始生產前，會根據客戶不同需求進行定制化，由系統統一調配所需零件，達至“零庫存”。“工廠現在每60秒便可生產一臺車，每天生產大概1000臺車。”他說。

　　“三電技術”是新能源汽車的核心技術，包括電池、電機及電控。據鄭純麒介紹，廣汽埃安目前已搭建自己的“三電”體系，并同時向本田、豐田“輸出”新能源汽車技術。

　　鄭純麒告訴記者，廣汽埃安目前自主研發的海綿圭負極片電池技術，在全國首次實現續航里程超1000公里。另外，廣汽埃安通過運用炭纖維纏繞，將電機功率提升了一倍，讓最新款的新能源汽車在1.9秒內實現百公里加速。

　　“能夠擁有這些技術，得益于我們有一個強大的研究院——廣汽研究院。”在鄭純麒眼中，廣汽研究院是廣汽埃安擁有眾多“黑科技”的幕后功臣。據他介紹，研究院目前有研發人員超6000人，擁有15000多個專利，其中在“三電”領域的研發人員接近1000人。

　　據了解，廣汽埃安還發揮著提升產業鏈、供應鏈發展韌性，助推廣州汽車全鏈企業協同發展的關鍵作用。目前，在廣汽埃安的帶動下，番禺汽車產業鏈已吸引超過40家的汽車零部件及相關項目入駐，基本建立了“三電”齊全的智能網聯新能源汽車產業鏈。

　　“希望我們的技術優勢能夠得到充分發揮，將產品推向世界各地。”展望未來，鄭純麒表示廣汽埃安在過去幾年專注修煉“內功”，隨著品牌技術的不斷完善和成熟，未來將推動品牌“走出去”。

　　（記者 袁子翔 周紅豆 區小鳴 卡森）