自云貴高原到南海之濱，西江之水奔流千里，滋養了兩岸的村莊與城市，也孕育出一片年輕之地。

　　千百年來，入海的江河裹挾著泥沙，淤積成平原，造就了陸域的延伸。在浩蕩江水持續沖刷下，江海之間的初生疆土再次被切割，彼此近在咫尺卻難以相連。

　　這是珠江三角洲的獨特形態，也是世界級城市群的原始模樣。45年前，珠海經濟特區在珠江口西岸誕生。溝壑縱橫，水網密布，仍是這座新生城市的最大特點。

　　時代正呼喚著一場重塑山河表里的史詩壯舉。45年間，地理形態的自然演變正加速切換成特區建設的城市拓荒。一場跨海大橋的接力，連接起零碎的陸地板塊，打開了城市空間格局。

　　長虹跨越天塹，城市的生長力隨之被激活。站在珠海經濟特區成立45周年的時空節點眺望，一幅融入灣區、聯通港澳、奔向世界的大城版圖，正變得可望又可即。

　　新生之地

　　“散裝”的城市雛形

　　對比查看珠海各個歷史時期繪制的地圖，不難發現其中的差異。陸域面積不斷向沿海區域擴大，多個孤立的島嶼逐漸連為一體。直至20世紀中葉，如今珠海西部的大部分陸域版圖范圍內，仍是碧波汪洋。

　　江河入海的自然之力，在近百年來造就大片新陸地，珠海由此有了最初的城市版圖雛形。而后，軍墾入駐，圍海造田，才逐漸有了如今的城市框架。

　　正是源于這樣的地理構造特點，珠海各個陸域板塊之間，天然就具備了“散裝”的屬性。在很長一段時間里，船渡舟楫都是珠海這條“小漁村”出行最主流的方式。

　　珠海市第一任市委書記吳健民曾回憶在1979年初到珠海上任的情形。“從廣州到珠海，河涌密布，道路不暢，我和老伴方藍用了半天時間，經過四次擺渡，帶著一身灰塵到了珠海。”行路難的困窘，恰恰是當時珠海交通最真實的寫照。

　　浩蕩西江水一路奔騰注入南海，在珠江口西岸留下了諸如十字門、磨刀門、雞啼門、崖門水道等主要入海口，同時形成了陸地之間的天然阻隔。這便是珠海經濟特區成立之初的交通基本盤。

　　“好多朋友問我說，為什么那么喜歡在朋友圈發路通、橋通的消息？那是因為曾吃了太多沒有橋的苦！”一位長期在珠海工作的干部曾回憶，1992年大學畢業分配到珠海西區工作，每次去市區開會都需要在渡口等候很長時間的擺渡船。由于交通不便，甚至需要住宿一晚才能踏上歸程。

　　隨著來自全國的人才逐漸流入，年輕的特區開始意識到，擺脫交通困局實現“棄船上岸”，已是時不我待。一場遇水架橋的城市突圍戰已在醞釀，城市融合發展的大幕由此拉開。

　　因橋而興

　　“縫合”的陸域版圖

　　回顧45年的特區發展史，繞不開的是珠海的橋。

　　從20世紀80年代的百余座，一直增加到超過500座。一座座橋打破了地理形態的局限，把支離破碎的土地縫補起來，深刻改變了一座城。

　　作為珠海東西部城區的天然分割線，磨刀門水道寬闊的水面曾是難以跨越的天塹。珠海大橋建成后，承擔起連接東西唯一通道的重任，但其承載能力也備受考驗。一場交通大會戰，把主戰場鎖定這片入海口。

　　2020年，連接橫琴和金灣航空新城的洪鶴大橋建成通車；2022年，經由中山坦洲，連通珠海香洲與斗門的香海大橋正式開通；2024年，國內首座公鐵同層跨海大橋金海大橋正式通車，軌道交通向西延伸至珠海機場，讓往返東西部城區實現物理意義上的再提速。

珠海金灣地處港珠澳大橋西延線之上，也是“港車北上”向西的第一站。圖為連接珠海東西的洪鶴大橋。

　　一條條跨江越海的咽喉要道，把珠海各個板塊緊密縫合，持續打開城市空間格局。曾經松散的珠海，猶如攥緊了的拳頭，積攢的能量噴薄欲出。

　　一橋連三地的世紀工程港珠澳大橋橫空出世，也讓珠海成為內地唯一與香港、澳門陸路相連的城市。橫臥伶仃洋的蜿蜒巨龍，提升了珠海在珠江口西岸城市群的交通地位，融入粵港澳大灣區世界級城市群的步伐再度提速。

　　城市間的要素加速流動，為珠海帶來新的生機和活力。去年底，黃茅海跨海通道正式通車。如今，從香港機場出發，一路向西挺進，跨伶仃洋、穿磨刀門、越黃茅海。港珠澳大橋、洪鶴大橋、黃茅海跨海通道共同組成了一條超100公里的“超級跨海通道”。

　　從突破自然因素屏障，到融入世界級城市群，珠海的格局正在打開，融灣區、聯港澳、向世界，“橋”見更廣闊的天地。

　　城市樣板

　　超前的空間規劃

　　珠海山水相間，陸島相望，是全國唯一以整體城市景觀入選“中國旅游勝地四十佳”的城市。

　　珠海經濟特區45年的發展史，很大程度上也是中國城市化進程加速的縮影。

　　1980年，“一間糧站、一家飯店、一條小馬路、一盞紅綠燈”是彼時珠海的真實寫照。如今，珠海全市常住人口超過250萬人，常住人口城鎮化率已經超過了90%，正努力建設成為中國式現代化的城市樣板。

　　珠海如何為城市“打樣”？需要遠大的城市格局、前瞻性的系統規劃和嚴格堅定的執行力。

　　在珠海經濟特區的建設史上，珠海曾以新加坡為“師”，前瞻性地提出打造“現代化海濱花園城市”，這在粗放式發展盛行的年代，理解的人寥寥無幾。

　　“新加坡規劃之父”劉太格曾經有一句名言：格局決定未來。

　　珠海以一以貫之的戰略定力，集約化使用土地資源，既發展起金融中心、文化場館、商業綜合體、高端產業園區等城市基礎設施促進經濟增長，也建起公園、綠地、自然保護區和重要生態區，給城市留出足夠的成長空間，為城市全方位注入活力。一座座公園猶如一粒粒珍珠星羅棋布，描繪出“只此青綠”的生態宜居新高地。

　　當前，珠海經濟特區正全面提升城市功能品質，推進中心城區更新與功能聚合，打造區域性醫療、教育、運動休閑和文化交流中心，加速建設珠西都市圈城鄉統籌高質量發展先行區、珠西科學城、珠海西部城市中心三大平臺，探索珠西一體化發展新模式，推動西岸發展能級整體提升。

　　一張“活力之城、創新之城、美麗之城、共富之城”的藍圖正從夢想照進現實。

　　采寫 董謙君

　　統籌 吳志遠 林郁鴻

　　策劃 沈文金 吳志遠

　　出品 中共珠海市委宣傳部 南方報業傳媒集團珠海分社