近日
白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程
(以下簡稱“T3軌道交通樞紐”)
廣珠(澳)高鐵區間隧道順利貫通
標志著廣州地鐵最大直徑14.31米盾構機
首次穿越運營機場飛行區
及周邊建(構)筑物施工任務
圓滿完成
T3軌道交通樞紐
T3軌道交通樞紐位于廣州白云國際機場三期建設紅線范圍內,與T3交通中心同步規劃、同步設計、同步建設,項目包含白云機場T3樞紐站、廣從城際區間隧道、廣珠(澳)高鐵區間隧道、芳白城際東側區間隧道、芳白城際西側區間隧道,共1站4區間。
T3軌道交通樞紐
廣珠(澳)高鐵區間隧道
T3軌道交通樞紐廣珠(澳)高鐵區間隧道從機場T3樞紐站盾構始發井向西北方向敷設,全長約1476米,位于廣州市白云區人和鎮,地處廣花盆地,屬沖洪積平原地貌,工程區域溶(土)洞見洞率約48.9%,巖溶線巖溶率約13.5%,場地巖溶強烈發育,巖溶場地不穩定,地質風險較為突出。
為確保盾構施工高質量推進,項目部積極組織各參建單位組建項目管理團隊,多次開展實地調研,實現了跨行業安全的互聯互通,全力推進項目工程整體施工進度。同時采用“電法超前地質預報系統”等科技力量,確保了盾構下穿飛行區的穩定性。
T3軌道交通樞紐廣珠(澳)高鐵區間隧道的順利貫通,是超大直徑盾構穿越運營機場施工的成功實踐。
▲飛機低空飛過工地上的14.31米的盾構機標志牌
根據規劃
未來,珠海、中山
可無縫換乘直達白云機場
實現“零換乘、一體化”的
北上南下新交通格局
助力粵港澳大灣區高質量發展
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