南海伏季休漁期結束前夕，珠海市洪灣中心漁港內整齊排列的漁船上，漁民們往來穿梭，做出海前的最后準備；另一邊，珠海海洋牧場內的金鯧魚也迎來豐收，與漁民捕撈的漁獲一起，共同為粵港澳大灣區居民獻上海鮮盛宴。

　　在全省推進“百縣千鎮萬村高質量發展工程”落地見效的當下，珠海正在把壯大現代化海洋牧場作為推進海洋經濟高質量發展、鄉村振興的重要抓手。

　　隨著重大項目加速落地、粵港澳大灣區海產品交易中心開業、洪灣中心漁港被認定為國家級中心漁港，珠海海洋牧場建設駛入“快車道”，為廣東海洋漁業高質量發展注入新動能。

　　從“獵捕”到“農牧”

　　海洋牧場破浪成形

　　臨近開漁，洪灣中心漁港內桅桿林立，碼頭上熱鬧非凡。只待一聲清脆的鑼響，這些漁船將與珠海各地千余艘漁船一道“揚帆”起航，趕赴海上漁獲盛宴。

　　作為珠三角海洋面積最大、島嶼最多、海岸線綿長的海濱城市，珠海早已將出海捕魚刻在了文化基因里。

　　早在三四千年前，百越先民就在珠海寶鏡灣的巨石上，刻下圍繞木舟船奔走、跳躍的畫面。

　　經歷歲月變遷，漁民捕魚工具從獨木舟、帆船到如今的鋼鐵巨輪，漁船越造越大、越行越遠的同時，珠海漁業發展方式也在迭代升級。

　　沿著漁港外的水道順流直下，來到珠海萬山國家級海洋牧場示范區。

　　蔚藍而平靜的海面上，一艘活魚運輸船正將成噸的金鯧魚，從90米周長網箱轉移至港澳流動漁船里，銷往香港。

　　這是珠海首批海陸聯動種業模式下產出的金鯧魚。從投苗到上市，網箱內的每條金鯧魚長至8兩左右，正是肉質最為鮮美的時刻。“海洋牧場內養殖的魚，品質接近野生，深受港澳食客的喜愛，市場供不應求。”收魚商家表示。

　　在廣東全面建設海洋強省的當下，珠海正在加快建設海洋牧場示范區、搭建現代海洋產業鏈、構建向海圖強政策鏈，進行海陸統籌聯動、融合發展的珠海探索。

　　如今，在珠海兩個國家級海洋牧場示范區內，不僅有全國首臺半潛式波浪能養殖網箱“澎湖號”、“德海1號”智能化養殖漁場等高科技養殖平臺，還有近200口重力式深水網箱，更有集生態養殖、海上樂園、海洋科普等于一體的海洋沉浸式旅游項目加速落地。

　　根據計劃，到2025年，珠海抗風浪深水網箱總規模將達400口、大型深海養殖裝備總規模達10座、大型智能化養殖工船不少于1艘，養殖水體總規模不少于130萬立方米，深海養殖全產業鏈產值達100億元。

　　不僅如此，為破解種業“卡脖子”難題，今年以來，珠海主動對接全省漁業龍頭企業，積極爭取在深海養殖、種苗等方面合作，開展金鯧魚、海鱸、白對蝦等海水魚蝦的育種育苗，大力推進珠海種業“卡脖子”技術攻堅，培育適合深遠海養殖的突破性新品種。

　　“建設海洋牧場是珠海的特色所在、優勢所在和潛力所在。”珠海市農業農村局負責人表示，將以現代化海洋牧場建設為突破口，加快把海洋資源優勢轉化為發展勝勢，打造高質量發展的“藍色引擎”。

　　“串珠成鏈”

　　打通“鮮活產品大橋通道”

　　做好經略海洋這篇大文章，需從高處謀篇布局，促進一二三產融合發展。

　　珠海因海而名，不僅具有得天獨厚的區位優勢和海域資源環境，也是粵港澳大灣區重要節點城市，背靠大灣區7000多萬人口的優質消費市場，高品質海產品有著廣闊消費空間。

　　海產品交易中心是連接海陸資源的重要平臺。為延長海洋漁業產業鏈，帶動珠海水產品交易、加工等相關產業發展，粵港澳大灣區海產品交易中心于8月16日正式開業。

　　據悉，粵港澳大灣區海產品交易中心主要包括“線上平臺交易”和“線下實體交易”兩部分。

　　“線上平臺交易”主要通過APP實現，買賣雙方可以在APP上免費注冊、發布供需信息、自由撮合、達成交易。

　　“線下實體交易”主要通過洪灣中心漁港交易廳和生鮮市場實現。其中，交易廳主要是針對冰鮮、冷凍、活體海產品等的大宗批發的交易場地；生鮮市場將滿足海產品的暫養、零售、批發和餐飲體驗功能。

　　在此之前，為支持粵港澳大灣區海產品交易中心建設，珠海市農業農村局印發《珠海市深海養殖和遠洋捕撈扶持措施（暫行）》，拿出真金白銀支持遠洋水產品入境珠海集散、鼓勵企業進入洪灣中心漁港交易中心交易、支持水產品超低溫冷庫建設。

　　諸多利好之下，粵港澳大灣區海產品交易中心建設不斷提速。截至目前，交易廳已確認簽約商戶35戶，出租率達82.4%，涉及海產品打包分揀、批發、集散等業務。

　　此外，珠海正充分發揮港珠澳大橋經貿新通道建設的輻射帶動作用，加快打通“鮮活產品大橋通道”，成為粵港澳大灣區海產品交易中心發展新機遇。

　　“港珠澳大橋經貿新通道為交易中心海鮮產品提供了進入港澳市場以及國際市場的‘捷徑’。”珠海洪灣中心漁港發展有限公司總經理范琳桀介紹，交易中心的海鮮有望在2小時內抵達香港，再送往全球每一個角落。

　　“走出去”方便了，“引進來”也同樣變得更簡單。

　　“借助港珠澳大橋經貿新通道，中心可以引進豐富的進口海產品。”范琳桀舉例，如俄羅斯帝王蟹、松葉蟹、牡丹蝦等品種，在香港機場落地后經陸運快速抵達交易中心，可以增強中心的對外輻射能力。

　　與此同時，通過港珠澳大橋經貿新通道與粵港澳大灣區海產品交易中心的“串珠成鏈”，也有助于集聚更多漁船到洪灣中心漁港交易，吸引大型商貿物流企業進駐，助推珠海現代海洋漁業發展壯大。

　　轉型升級

　　高標準建設現代漁港經濟區

　　立秋剛過，珠海就收獲一顆“碩果”——珠海洪灣中心漁港被認定為國家級中心漁港，成為《沿海漁港等級認定辦法（試行）》實施以來首個通過等級認定的漁港，補上了珠海現代化海洋牧場全產業鏈的重要一環。

　　成績來之不易。細數洪灣中心漁港的成長史，不難發現這也是一部珠海現代化漁港建設的變遷歷史。

　　因毗鄰南海，珠海擁有悠久的漁業生產歷史，位于市中心的香洲漁港更被譽為城市發源地。但隨著香洲漁港所在區域已發展成為中心城區，與周邊商業、居住、旅游等功能矛盾持續存在。

　　與此同時，伴隨海洋經濟崛起，漁港作為現代漁業的基礎設施，功能亟待擴大和提升。鑒于此，珠海作出調整香洲漁港功能、建設新漁港的決定。

　　2014年，洪灣中心漁港啟動建設工作，并于4年后建成開港，總占地72萬平方米，可停泊漁船800艘以上，年魚貨卸港量達8萬噸以上。

　　現如今，洪灣中心漁港已成為國內現代化漁港建設的示范工程之一，先后獲批為第一批國家級海洋捕撈漁獲物定點上岸漁港、全國文明漁港等榮譽，并順利承接香洲漁港作為珠海漁業生產中心的核心功能，擔負著集聚資源、培育新興產業、推動港城聯動建設等一系列重要使命。

　　“以前在香洲漁港碼頭時，碼頭偏小，需要排隊卸貨，很不方便。如今的洪灣中心漁港碼頭無論是場地、資源方面都更加強大，配套設施也更加齊全。”廣東新長興漁業有限公司經理馮平生表示，對洪灣中心漁港發展很有信心，“隨著交易的漁船和漁獲的增多，這里將會成為大灣區海產品集散中心”。

　　根據規劃，洪灣中心漁港將增加零售、餐飲、休閑娛樂等功能，讓漁港不僅是交易中心，更是消費中心、文化中心。

　　目前，洪灣中心漁港正在利用商業地塊，配套建設漁人碼頭、旅游集散中心和特色商業街區等商業設施，推動漁業與二三產業融合發展，逐步形成以漁業產業為基因、以漁樂文旅為亮點、以特色商業為內核和延伸的多元消費場景現代漁港經濟區。

　　（撰文 王韶江）