粵港澳大灣區超級工程深中通道昨天起進入橋梁荷載試驗階段，重型車隊依次通過伶仃洋大橋橋面。荷載試驗試什么？怎么試？總臺記者探訪試驗現場↓

　　總臺記者 張浩：4月14日凌晨1點，在深中通道伶仃洋大橋的中跨的橋面上，整齊排列著80輛三軸載重試驗車隊，它們主要的任務，就是對伶仃洋大橋中跨主梁最大撓度和彎矩進行荷載試驗，就是安排一定數量的重型車，來等效模擬大橋在汽車荷載作用下的橋梁結構反應。　

　　荷載試驗是大橋通車前必須經歷的關鍵環節，分為靜載試驗和動載試驗。這些重型卡車，將按試驗需求，布置在橋面不同位置。　

　　廣東交通集團深中通道管理中心工程師 陳煥勇：這是一個最高等級的荷載等級，進行等效模擬，把9到136臺35噸的車輛布置在橋梁的兩側位置，來測試橋梁各個部分的承載能力，全面評估橋梁的工作性能。

　　同時，深中通道的中山大橋和非通航孔引橋，也在夜間進行荷載試驗，檢測橋梁位移和應力等參數。　

　　深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里。目前，深中通道的機電、路面等工程正在全力推進，預計6月具備通車條件。